Porsche Boxster Spyder jest mocno usportowioną wersją. Nadwozie zdobi nowy dach składany ręcznie oraz zderzaki zapożyczone z wersji GT4. W celu obniżenia masy usunięto z podstawowego wariantu klimatyzację oraz radio, choć te są dostępne jako bezpłatna opcja.
W kokpicie zamontowano fotele o lepszym trzymaniu bocznym, a kierownica jest teraz jeszcze bardziej zwinna w rękach. Zawieszenie zostało obniżone o 20 mm i znacznie bardziej sportowo zestrojone. Za felgami znalazły się hamulce zapożyczone z modelu 911 Carrera.
Większe hamulce pozwolą zatrzymać mały pocisk napędzany 3.8-litrowym silnikiem o mocy 375 KM. Porsche Boxster Spyder będzie dostępny tylko i wyłącznie z manualną skrzynią biegów, co nas osobiście bardzo cieszy. Roadster po wciśnięciu gazu wystrzeli do setki w 4,5 sekundy. V-max osiągniemy przy 290 km/h. Porsche Boxster Spyder wjedzie do salonów w czerwcu, a najtańszy wariant będzie kosztował 79 945 euro.