Najnowsza zabawka zza oceanu otrzymała agresywnie wyglądający pakiet aerodynamiczny mający trzymać bestię w ryzach. Wszystkie elementy wykonano z włókna węglowego podobnie, jak zdejmowany panel dachowy. Co ciekawe po jego usunięciu auto będzie i tak o 20 procent sztywniejszy od poprzednika. Z założonym panelem sztywność nadwozia będzie o 60 procent większa niż w poprzedniej generacji.
Inżynierom udało się zbić masę Corvette Z06 dzięki zastosowaniu lżejszej skrzyni biegów. Klienci będą wybierali miedzy 7-biegowym manualem i 8-biegowym automatem. Biegi przenoszą moc na 20-calowe koła z oponami Michelin Pilot Sport 335/25 ZR20. Z przodu zaś znalazły się 19-calowe koła z oponami P285/30.
Co do mocy to warto nadmienić nieco o serduszku bijącym pod futurystycznym nadwoziem. I tu Chevrolet nas nie rozczarował. Corvette Z06 jest napędzana 6,2-litrowym motorem V8 z kompresorem Eaton. Jednostka ta ma generować 634 KM i 861 Nm. Ależ to musi jeździć!
Przygotowano też coś dla bardziej wymagających. Pakiet Z07 zawiera dodatki aerodynamiczne, hamulce Brembo oraz opony Michelin Pilot Super Sport Cup. W tej wersji Chevrolet Corvette ma być szybsze od wspaniałego ZR1 poprzedniej generacji.