Czym jest układ mild hybrid? Producenci rzucili się na elektryfikację, jak szaleni i nie da się oprzeć wrażeniu, że część z nich pędzi na złamanie karku bez zastanowienia. Wiele firm rzuca na rynek auta elektryczne oraz hybrydy plug-in mimo braku doświadczenia z tymi technologiami. Coraz więcej producentów stawia też na wspomniane układy mild hybrid, które są rozwiązaniem tańszym i nadal dającym dobre efekty.
Jednak nie każdy zdaje sobie sprawę, czym jest układ miękkiej hybrydy (mHEV), a część specjalistów marketingowych wciska go klientom, jako hybrydę. Przyjrzyjmy się więc pokrótce tej technologii oraz korzyściom, jakie za sobą niesie.
Układ mild hybrid - skąd się wziął?
Producenci samochodów upychają napęd elektryczny w co tylko mogą, zapominając m.in. o nieprzygotowanych sieciach energetycznych oraz portfelach klientów. Napędy hybrydowe i hybrydy plug-in obniżają nieco koszta oraz pozwalają na uzyskanie znacznie większych zasięgów samochodów, ale nadal ceny takich samochodów są wysokie. Tutaj właśnie wchodzi w grę technologia mild hybrid.
Część firm dostrzegła zaletę częściowej elektryfikacji napędu. Układy miękkiej hybrydy powstały w celu wspomagania głównego napędu samochodu. Nie są one w stanie wprawić w ruch pojazdu, ale odciążają silnik w jego pracy i przejmują część zadań.
Początkowo to rozwiązanie trafiało pod maski pojazdów marek klasy premium, pokroju Mercedesa, czy Volvo. Z czasem inne firmy dostrzegły zalety tej technologii. Dużą rolę w dostrzeżeniu pozytywów miały zaostrzane ciągle normy spalin w Unii Europejskiej.
Układ mild hybrid - jak działa?
Układ miękkiej hybrydy składa się z silniczka elektrycznego przybierającego najczęściej postać zintegrowanego modułu rozrusznika i alternatora. Do tego dochodzi przetwornik napięcia oraz niewielki akumulator litowo-jonowy. Ten zazwyczaj nie przekracza swoją pojemnością 1 kWh.
Moduł łączy się z silnikiem za pomocą paska, a najczęściej instalacja jest 48-woltowa. Zdarza się jednak, że producenci sięgają również po 24- bądź 12-woltową instalację. Skoro już wiemy, co się składa na miękką hybrydę, to odpowiedzmy sobie na pytanie, jak ona w zasadzie działa?
W czasie hamowania energia kinetyczna zostaje odzyskiwana i przekształcana w energię elektryczną, po czym jest magazynowana we wspomnianym akumulatorze. Moc generatora jest jednak zbyt mała, aby mógł wprawić samochód w ruch. Układ może za to wspomagać silnik spalinowy w kluczowych momentach. Przykładowo może oddać energię w postaci kilkunastu dodatkowych KM i Nm w trakcie dynamicznego przyspieszania.
mHEV pozwala upłynnić działanie systemu start-stop lub wyłączyć silnik spalinowy podczas swobodnego toczenia się, czy dojeżdżania do skrzyżowania. Wtedy jednostka spalinowa zostaje wyłączona, a układ miękkiej hybrydy zasila systemy konieczne do sterowania pojazdem.
Jakie są korzyści stosowania układu mild hybrid?
Najważniejszą korzyścią stosowania miękkiej hybrydy jest redukcja emisji szkodliwych substancji. Producenci szacują, że takie rozwiązanie pozwala na ograniczenie ich o ok. 20-30 %. Oznacza to nie tylko dbałość o ekologię, ale przede wszystkim przedłużenie żywotności silników spalinowych w obliczu bezmyślnie żyłowanych norm emisji spalin. I nie nie chodzi o to, że jesteśmy przeciwnikami ekologii, ale każda technologia wymaga odpowiedniego wdrożenia, a elektryfikacja na "hurra" nie wydaje się rozsądna.
Oczywiście układ miękkiej hybrydy to także mniejsze spalanie, choć tu mamy do czynienia z nieco mniejszym efektem WOW. Zużycie paliwa ma spadać po zastosowaniu mHEV o kilka do kilkunastu procent, co daje wyniki niższe o ok. 0,3-0,7 l/100 km. Trzeba jednak zaznaczyć, że osoba z ciężką nogą i całkowitym brakiem wiedzy na temat ekonomicznej jazdy w zasadzie nie skorzysta z tej cechy mild hybrid.
Za to każdy kierowca poczuje, że samochód lepiej przyspiesza i sprawniej funkcjonuje przy działaniu układu start-stop. Zasadniczo to właśnie żwawsze reagowanie na gaz będzie bardziej odczuwalne niż oszczędności. W porównaniu do zwykłych hybryd układ mild hybrid cechuje się znacznie niższa masą i zajmuje mniej przestrzeni. Co najważniejsze to pozwala spełniać regulacje odnośnie emisji spalin przy znacznie niższych kosztach niż pełne hybrydy.
Musimy o tym napisać! Tego Ci u nas brakuje! Daj znać, co chcesz znaleźć na Piwnicy.
