Subaru BRZ wyróżniało się na tle pozostałej oferty marki i wiele osób zastanawiało się, czy ten model ma szanse na przetrwanie. Fani japońskiego coupe mogą spać spokojnie, ponieważ z cienia wyjechała właśnie druga generacja. Najnowszy BRZ ma być sztywniejszy, mocniejszy i szybszy niż kiedykolwiek.
Druga generacja sportowego coupe ma utrzymać charakter poprzednika, ale wierząc zapowiedziom marki, będzie jeszcze ciekawszą zabawką dla fanów sportowych wrażeń. Subaru serwuje nam zupełnie nową konstrukcję mająca zapewnić głębsze doznania z jazdy. Cóż przyjrzyjmy się nowemu BRZ bliżej.
Subaru BRZ - ewolucja designu
Tylnonapędowe coupe Subaru powstawało od 7 lat wraz z Toyotą GT86. Bliźniaki różniły się kilkoma kwestiami, jak choćby charakterystyka prowadzenia. BRZ miał się bardziej kleić do drogi, a do tego był nieco lepiej wyposażony. Toyota stawiała na czystą zabawę za kierownicą. Co ciekawe drugą generację zobaczyliśmy na razie tylko w wersji Subaru i jeżeli wierzyć obietnicom, to zabawy za kółkiem nam nie zabraknie. Na początek jednak przyjrzyjmy się designowi, który już na pierwszy rzut oka zdradza, że jest ewolucją rozwiązań z poprzednika.
Bryła BRZ jasno nawiązuje do wcześniejszego modelu i każdy rozpozna natychmiast z czym ma do czynienia, mimo iż szczegóły mocno się zmieniły. W przedniej części znajdziemy większe wloty powietrza oraz całkowicie zmienione reflektory o znacznie większych kloszach. Błotniki otrzymały większą muskulaturę i zostały wyraźniej zarysowane, przechodząc w skrzela przed drzwiami. Tył zmienił się diametralnie i możemy tu dostrzec światła wyjęte wręcz z katalogu designerskiego Toyoty oraz lotkę na klapie bagażnika nawiązującą do nowej Supry. Rejestrację przeniesiono na zderzak, a całość tworzy bardzo zgrabny kuperek.
Wnętrze również przeszło potężną metamorfozę i czy jest lepiej? No to już naprawdę kwestia gustu, ale jak dla mnie kabina przynajmniej na zdjęciach prezentuje się dość topornie i mało ciekawie. Deska rozdzielcza zdaje się nawiązywać do klasycznych samochodów z lat 80-tych i 90-tych, ale wyszło to trochę pokracznie. Szczególnie 8-calowy ekran wygląda dość słabo i wydaje się umieszczony na siłę. Za sportową kierownicą kryje się 7-calowy ekran instrumentów, który można dowolnie personalizować.
Subaru BRZ - coupe bardziej praktyczne i nowoczesne
Pozostańmy jeszcze trochę przy wnętrzu, gdzie wspomniany 8-calowy ekran pozwoli obsługiwać multimedia. System Subaru Starlink oferuje między innymi dostęp do Apple CarPlay oraz Android Auto. Producent wyposażył swoją nową zabawkę w szereg systemów wspomagających kierowcę, które występują w ramach pakietu Subaru EyeSight. Na 7-calowym ekranie przed oczyma kierowcy można wyświetlić różne informacje od klasycznych zegarów po dane na temat temperatury pracy podzespołów, wskaźniki przeciążeń czy stoper lub woltomierz.
Bądźmy realistami i uznajmy od razu, że wygodnie w BRZ będą podróżować dwie nie za wysokie osoby. Za to pojawienie się składanej kanapy pozwoli w końcu na wykorzystanie przestrzeni za kierowcą i pasażerem do przewiezienia czegoś większego. W ten sposób BRZ stał się dużo bardziej praktycznym samochodem.
Na szczęście przy ucywilizowaniu konstrukcji nie zrezygnowano z najważniejszych cech auta. Mamy więc niską pozycję za kierownicą oraz ergonomiczne umiejscowienie dźwigni zmiany biegów. We wnętrzu mamy się nadal czuć, jak w aucie sportowym, a nie luksusowym wozidełku.
Subaru BRZ - więcej mocy i lepsze osiągi
Jednym z największych problemów pierwszej generacji BRZ oraz GT86 był silnik. Zapewniał on sporo zabawy w tak lekkim coupe, ale klienci narzekali na brak mocniejszych wersji. Teraz zdecydowano się zastąpić dotychczasową dwulitrówkę czterocylindrowym boxerem 2,4 l. Jednostka generuje moc 230 KM oraz moment obrotowy 250 Nm. Mamy więc do dyspozycji o 30 KM więcej oraz silnik o potencjalnie większych możliwościach podkręcania.
Klienci będą mogli wybrać 6-biegową przekładnie manualną lub skrzynię automatyczną o takiej samej ilości przełożeń. Nowy motor i zachowanie lekkiej konstrukcji przekładają się na sprint do setki w czasie niespełna 6 s. Dokładne dane są ciągle nieznane, ale mały BRZ powinien się fantastycznie spisywać na górskich serpentynach.
Co do samej konstrukcji to Subaru postawiło na aluminium, co się przełożyło na masę nieprzekraczająca 1280 kg. Poprawiona konstrukcja nadwozia ma być także o 50% sztywniejsza, co powinniśmy odczuć przy pokonywaniu zakrętów. Na osiągi wpłynie także kilka czysto sportowych rozwiązań, a przez osiągi mam na myśli tempo pokonywania zakrętów. Jazdę prosto zostawmy amatorom.
Tak więc, Subaru BRZ może się pochwalić sportowo zestrojonym układem zawieszenia oraz mechanizmem różnicowym o ograniczonym uślizgu. Rasową zmianę biegów zapewni system podbijający obroty przy redukcjach, a kontrolę trakcji będzie można w każdej chwili odłączyć. Kreuje nam się obraz naprawdę zwinnej i charakternej zabawki.
Subaru BRZ - kiedy premiera drugiej generacji?
Niestety na razie przyszłość Subaru BRZ rysuje się jedynie w amerykańskich barwach. Producent zapowiedział, że swoje nowe coupe wypuści na rynek jesienią 2021 roku, a premiera nastąpi na rynku amerykańskim. Co to oznacza dla Europejczyków? Najprawdopodobniej to, że nowym BRZ będzie można pojeździć jedynie jeżeli ściągnie się je z USA na własną rękę.
Możliwe, że coupe trafi też na inne rynki, choć dla Europy szykuje się prawdopodobnie inny scenariusz. Nieoficjalnie mówi się, że na Starym Kontynencie będzie dostępne jedynie GT86. Czy to dobrze? Cóż coupe od Toyoty cieszyło się dużo większą popularnością i taki krok koncernu ma duży sens. Oczywiście miejmy nadzieję, że Toyota faktycznie pokaże nowe GT86 i to trafi na europejskie drogi. Jak wiemy urzędnicy Unii Europejskiej robią co mogą, aby zabić motoryzację, więc premiery sportowych modeli wiszą na włosku.
Warto nadmienić, że Subaru nie wyklucza stworzenia BRZ STI z doładowanym silnikiem 2,4 l. Motor miałby oferować 260 KM i 360 Nm momentu obrotowego. Taka jednostka jest już wykorzystywana pod maska modelu Ascent. Nie pozostaje nam nic, jak czekać cierpliwie na kolejne szczegóły.
Potrzebujesz pomocy księgowej w Holandii? Rzuć okiem na ofertę biura rachunkowego Sanna Consulting!
Musimy o tym napisać! Tego Ci u nas brakuje! Daj znać, co chcesz znaleźć na Piwnicy.
