Niemiecki zespół zdominował rywalizację na torze Sao Paulo, choć szczęście na mecie było jedynie połowiczne. Mark Webber w drugim 919 Hybrid uległ ciężkiemu wypadkowi, po którym został zabrany do centrum medycznego a następnie do szpitala. Na szczęście kierowca dochodzi już do siebie.
Neutralizacja po wypadku Webbera trwała niemal pół godziny i zakończyła się wraz z upływem sześciu godzin. Sezon zakończył się tytułem mistrzowskim dla Toyoty przed Audi i Porsche. W LMP2 triumfował zespół KCMG. Po FIA Endurance Trophy sięgnął rosyjski SMP Racing. W ostatnim wyścigu swoje święto miał Aston Martin Racing zaliczający zwycięstwo w GTE Pro i podwójne zwycięstwo w GTE Am. World Endurance Cup dla producentów GT przypadł Ferrari.
Wyniki 6-godzinnego wyścigu w Sao Paulo:
1. Romain Dumas/Neel Jani/Marc Lieb (F/CH/D) Porsche 919 Hybrid 249 okr.
2. Anthony Davidson/Sébastien Buemi (GB/CH) Toyota TS040 Hybrid +0,170
3. Lucas Di Grassi/Loïc Duval/Tom Kristensen (BR/F/DK) Audi R18 e-tron quattro -1 okr.
4. Alex Wurz/Stéphane Sarrazin/Mike Conway (A/F/GB) Toyota TS040 Hybrid -1 okr.
5. Marcel Fässler/André Lotterer/Benoît Tréluyer (CH/D/F) Audi R18 e-tron quattro -1 okr.
6. Matthew Howson/Richard Bradley/Alexandre Imperatori (GB/GB/CH) Oreca 03R-Nissan -24 okr. (1. P2)
7. Darren Turner/Stefan Mücke (GB/D) Aston Martin Vantage V8 -28 okr. (1. GTE Pro)
8. Frédéric Makowiecki/Patrick Pilet (F) Porsche 911 RSR -28 okr. (2. GTE Pro)
9. Davide Rigon/James Calado (I/GB) Ferrari 458 Italia -28 okr. (3. GTE Pro)
10. Gianmaria Bruni/Toni Vilander (I/FIN) Ferrari 458 Italia -29 okr. (4. GTE Pro)
Punktacja WEC:
1. Davidson/Buemi 166, 2. Fässler/Lotterer/Tréluyer 127, 3. Dumas/Jani/Lieb 117, 4. Di Grassi/Kristensen 117, 5. Wurz/Sarrazin 116, 6. Lapierre 96, 7. Duval 81, 8. Nakajima 71, 9. Bernhard/Webber/Hartley 63,5, 10. Prost/Heidfeld/Beche 60,5.