Stylistycznie zmieniono przednie światła na nieco inaczej poprowadzone klosze ze światłami ksenonowymi. Trochę inaczej wygląda także zderzak, choć mniej wprawne oko nie zauważy różnic. Tylne światła wykonano w technologii LED, a oprócz zderzaka zmieniono wygląd klapy i dodano delikatny spojler nad szybą.
W kabinie Volkswagen Scirocco przywita nas nowym zestawem wskaźników na konsoli centralnej oraz nieco lepszymi materiałami. Wyposażenie wzbogacono systemami Blind Spot Monitor, ParkAssist oraz zestawem audio Dynaudio Excite.
Największe nowości czekają na nas pod maską. Tam każdy motor będzie nowy, choć większość to poprawione jednostki, a nie zaprojektowane od zera. Rolę podstawowego silnika pełni 1.4 TSI o mocy 125 KM. Zamiast niedopracowanego warianty 160-konnego wprowadzono 2.0 TSI o mocy 180 KM. Miłośnicy większego kopa wybiorą ten silnik w wariantach 220 bądź 280 KM. Ostatnia wersja jest zarezerwowana dla odmiany R. W przypadku diesli skorzystamy z dwóch silników 2.0 TDI o mocy 150 i 184 KM.
Wszystkie modele posiadają napęd na przód i w tej kwestii nie szykują się żadne zmiany. Kierowcy skorzystają z manualnej, sześciobiegowej skrzyni bądź cenionego DSG. Premiera odświeżonego Volkswagena Scirocco będzie mieć miejsce we wrześniu.