Bolid w specyfikacji najwyższej klasy wykorzystuje napęd hybrydowy. Podstawą jest tu silnik wolnossący V8 generujący moc 512 KM. Motor w tym sezonie zwiększył swoją pojemność z 3.4 do 3.7 litrów.
Napęd elektryczny dostarczający 473 KM czerpie je z dwóch systemów odzyskujących energię z hamowania. Projektanci wykorzystali super-kondensator na obu osiach, co oznacza że nowy prototyp wyścigowy Toyoty posiada napęd 4x4.
Za kierownicą TS040 tak jak przed rokiem zasiądą Alex Wurz, Kazuki Nakajima i Stephane Sarrazin (załoga auta nr 7) oraz Anthony Davidson, Nicolas Lapierre i Sebastien Buemi (załoga auta nr 8). Warto podkreślić, że Sarrazin i Lapierre zamienili się samochodami względem poprzedniego sezonu. Już niedługo się przekonamy, jak Toyota wypadnie w porównaniu z konstrukcjami Audi i Porsche.