Nowa Toyota Prius będzie teraz cichsza, wygodniejsza i zdecydowanie lepiej będzie się prowadzić. Wszystko za sprawą platformy New Global Architecture. To ona pozwoliła między innymi umieścić niżej środek ciężkości.
Póki co nie znamy dokładnych danych na temat emisji spalin czy spalania. Inżynierowie zapewniają jednak, że te wartości udało się obniżyć o około 18 procent względem poprzednika. Ponownie zastosowano silnik 1.8 VVT-i, ale tym razem udało się go znacznie usprawnić. Między innymi dzięki olejowi o niskiej lepkości oraz podwójnemu układowi chłodzącemu. Zastosowano też nowe tłoki i kanały dolotowe.
Silniki elektryczne mogą się pochwalić również obniżonym tarciem, a także mniejszymi gabarytami. Silniki przesunięto pod kanapę co pozwoliło zwiększyć pojemność bagażnika do 502 l. Łącznie zestaw napędowy dostarcza 150 KM.
Toyota Prius jest teraz dłuższa o 60 mm, szersza o 15 mm i niższa o 20 mm. Dzięki temu prezentuje się zdecydowanie bardziej dynamicznie. Sztywność karoserii zwiększono aż o 60 procent. Nowy model jeszcze w tym roku będzie dostępny w Japonii. Początkiem przyszłego roku ma ruszyć dystrybucja w pozostałych rejonach świata.