Rajdówka została zbudowana według obecnych specyfikacji technicznych, a testami zajmuje się stajnia Motorsport Italia. Niestety dalszy rozwój bez jasnej przyszłości nie jest możliwy. Nie da się już bardziej rozbudować auta a inwestowanie w dopracowanie szczegółów bez konkretnego programu jest tylko wyrzucaniem pieniędzy w błoto.
Toyota Motorsport GmbH oczekuje teraz decyzji centrali odnośnie programu WRC. Ta może zapaść jeszcze w tym roku gdy Rada Światowa ustali plan przepisów technicznych mający obowiązywać od 2017 roku. Jak wiemy Toyota jest zainteresowana wykorzystaniem technologii hybrydowej w rajdówce, a obecnie jest to niemożliwe.
Trzeba też pamiętać, że marka jest zaangażowana w wyścigi długodystansowe. Seria WEC i Le Mans są bardzo kosztowne i pracochłonne. Istnieje jednak możliwość kontynuowania obu programów. Przynajmniej w kwestii technicznej Toyota Motorsport GmbH zapewnia, że jest w stanie poprowadzić zespoły w obu seriach. Nie pozostaje nic, jak czekać na oficjalne decyzje na szczycie.