Nowy model został oparty o platformę PQ26 Volkswagena. Wcześniej została ona wykorzystana do produkcji nowego Polo. Czeszka straciła na wadze 65 kilogramów i teraz w wersji podstawowej ma zaledwie 980 kilogramów. To się przełoży na niższe spalanie.
Skoda Fabia nowej generacji nie będzie demonem prędkości. Potwierdziły się doniesienia na temat silników. Wszystkie zgodne z norma Euro 6 i raczej dla spokojnych kierowców. Pod maską znajdziemy jednostki 3 i 4-cylindrowe. Podstawowym silnikiem ma być 1.0 MPI o mocy 60 KM. Najmocniejszy 1.2 TSI wygeneruje około 110 KM.
Silniki diesla o pojemności 1.4 będą rozwijały od 75 do 105 KM. W 2015 roku zadebiutuje motor 1.4 TDI z systemem Start/Stop i odzyskiwaniem energii z hamowania. Czesi potwierdzili także, że nie mają w planach wersji vRS. To oznacza, że Fabia mimo bardziej dynamicznej sylwetki stanie się zwykłym nieco nudnym mieszczuchem. Szczegółowe informacje zostaną zdradzone w październiku.