Główny szkielet wykonano z włókna węglowego i oparto o pomysły stosowane w kategorii LMP1. Cała konstrukcja waży niespełna 1100 kg i jest napędzana przez 3.8-litrowy motor V6 z podwójnym doładowaniem. Ta sama jednostka napędza Nissana GT-R, ale w Renault została podkręcona przez Nismo do 500 KM i 600 Nm.
Futurystyczne nadwozie powstało z kompozytów i posiada rozbudowana aerodynamikę z regulowanymi elementami. Część z elementów podczas jazdy zmienia położenie pod wpływem nacisku powietrza co wspomaga dochładzanie hamulców i silnika.
Cała moc trafia na tylną oś za pośrednictwem siedmiobiegowej skrzyni sekwencyjnej Sadev. Renaultsport R.S. 01 stoi na 18-calowych obręczach obutych w specjalnie zaprojektowane opony Michelin. Za zatrzymanie bolidu odpowiada układ hamulcowy z tarczami o średnicy 380 mm i 6-tłoczkowymi zaciskami.
Renaultsport R.S. 01 wyposażono w regulowane zawieszenie marki Ohlins, a we wnętrzu znajduje się kompletna klatka bezpieczeństwa. Bolid wyceniono na 282 000 funtów, a na jego potrzeby w przyszłym roku ruszy seria Renaultsport Trophy. Bardzo chwielibyśmy zobaczyć drogową wersję Renaultsport R.S. 01, ale szanse na to są raczej znikome.