Dziś jednak poznaliśmy szczegóły specyfikacji nowego Renault Megane. Klienci na dzień dobry dostaną siedem jednostek napędowych z czego tylko trzy będą silnikami benzynowymi. Podstawową jednostką będzie 1.2 TCe występujące w wersji 100 i 130-konnej.
Trzecim silnikiem benzynowym będzie motor 1.6 o mocy 205 KM. Ten silnik dostaniemy jednak tylko w wersji GT, co oznacza mniejszy motor niż dotychczas. Co więcej GT będzie parowane jedynie z 7-biegową dwusprzęgłową skrzynią. Warto dodać, że mimo mniejszej mocy i pojemności wersja GT ma przyspieszać do setki o 0,5 s lepiej.
W przypadku silników wysokoprężnych także mamy dwa silniki z czego każdy jest dostępny w dwóch wariantach. Pierwszy silnik to nieśmiertelne 1.5 dCi występujące w wersjach o mocy 90 i 110 KM. Co ciekawe słabszy silnik jest osłabiony względem obecnie dostępnej wersji.
Najmocniejszy motor diesla to 1.6 dCi o mocach 130 i 165 KM. Ta druga wersja będzie zarezerwowana dla Megane GT i zostanie sparowana z 6-biegową skrzynią EDC. Co ciekawe producent nie zna jeszcze przyspieszenia tej wersji, ponieważ nie przeprowadził odpowiednich testów. Szkoda trochę, że zabrakło dwulitrowego benzyniaka. Może został on zarezerwowany dla edycji RS, a może zniknie na zawsze.