Do oferty nadwoziowej weszła jedna nowość w postaci wariantu L4 z pojedynczym ogumieniem tylnej osi. Tak dostawczaki się praktycznie nie zmieniły, co zasadniczo nie było potrzebne. Najpoważniejszą zmianą jest zawartość komory silnika.
Klienci wybierając napęd będą decydowali czy diesel 2.3 dCi ma mieć jedną czy dwie turbiny oraz jaką mocą będzie dysponował. Pierwszy wariant ma generować od 110-125 KM, podczas gdy podwójne doładowanie wyciśnie od 135-165 KM. Renault zapewnia, że nowa jednostka spali średnio 1,5 l/100 km mniej niż wcześniejsza wersja.
Kolejne nowości to ESP w standardzie oraz Hill Start Assist. W kabinie pojawiło się szerokokątne szkło eliminujące martwy punkt z prawej strony. Zostało ono zamontowane nietypowo na osłonie przeciwsłonecznej pasażera. W opcji pojawią się rozbudowane systemy multimedialne współpracujące z telefonami.