Francuska marka zaprezentowała właśnie zdjęcia swojej nowej rajdowej broni. Mamy dzięki temu pierwszą okazję do podziwiania Renault Clio Renaultsport R3T, bo tak brzmi pełna nazwa wyczynowej wersji. Jak już wspomnieliśmy auto skorzysta z silnika 1.6 wyposażonego w turbinę. Poprzednia wersja rajdówki miała pod maską dwulitrowy silnik wolnossący, ale teraz FIA forsuje mniejsze pojemności.
Podobną jednostkę wykorzystują samochody klasy R5 i WRC. Oczywiście w każdej z klas zostały odpowiednio wyśrubowane osiągi. W najbliższych tygodniach Renault Clio Renaultsport R3T ma przejść szczegółowe testy, które dostarczą danych do dalszego rozwoju konstrukcji. Renault planuje uzyskać homologację nowej rajdówki najwcześniej w połowie przyszłego roku. Oznacza to, że przyjdzie nam sporo poczekać na rajdowy debiut.
Wiemy, że Renault skorzysta z elektroniki Coswortha, a napęd będzie przenoszony na przednią oś za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni sekwencyjnej Sadev. Opcjonalnie będzie można korzystać z łopatek za kierownicą, ale wtedy zostaną elektronicznie spowolnione zmiany biegów. Zawieszenie wykorzysta amortyzatory przygotowane przez firmę Sachs.
W tej chwili w klasie R3 dominuje Citroen DS3. Auto praktycznie zdominowało klasę we wszystkich rozgrywkach. Rajdowcy mogą korzystać też ze starego Clio RS oraz Hondy Civic Type-R. Niestety 2-litrowe rajdówki mocno odstają od konkurencji. Będziemy Was informować na bieżąco o rozwoju francuskiej rajdówki.