Range Rover Evoque Convertible już na wstępnie może się pochwalić największym składanym dachem świata. Materiałowy element składa się w 18 sekund i rozkłada w 21 sekund. Manewr możemy przeprowadzić przy prędkości niespełna 50 km/h. Przy większej prędkości zmieni się on w potarganą szmatę na pogiętych prętach.
Kabina i dach zostały tak zaprojektowane aby do minimum ograniczyć hałas z zewnątrz. Nowy model ma być też dość bezpieczny przy ewentualnym dachowaniu. To za sprawą wysuwanych pałąków potrzebujących zaledwie 90 milisekund do pełnego wyjścia z karoserii.
Range Rover Evoque Convertible jest terenówką, choć oczywiście nie na najbardziej ekstremalne warunki. Mimo to zostawia daleko w tyle wszystkie inne SUVy. Wystarczy choćby wspomnieć o głębokości brodzenia wynoszącej 500 mm, napędzie 4x4 czy całej masie systemów z dużego Range Rovera.
Przy tym zagościły wszystkie luksusy z zamkniętej wersji. Praktyczna strona objawia się w czterech fotelach, bagażniku o pojemności 251 litrów, a nawet mocowaniu na narty. Właściciele docenią 12-głośnikowy zestaw audio, system multimedialny z 8 bądź 10,2-calowym ekranem oraz Hot Spot WiFi.
Range Rover Evoque Convertible będzie dostępny na starcie z dwoma silnikami. Pierwszy to motor benzynowy SI4 z doładowaniem o mocy 240 KM, a drugi to TD4 o mocy 180 KM. Oba motory współpracują z 9-stopniowym automatem. Rynkowy debiut przewidziano na wiosnę 2016 roku, a ceny mają wystartować od 47 500 funtów. Zainteresowani?