Porsche Boxster GTS i Cayman GTS korzystają ciągle z dobrze znanego 3,4-litrowego boxera umieszczonego centralnie. Jednak w najnowszym wariancie jednostka napędowa została poddana kilku modyfikacjom, co zwiększyło jej moc. Co prawda ilość koni nie zwiększyła się o szokujące wartości, ale i tak na torze odczujemy znaczący wzrost osiągów.
Oba modele dostały w prezencie od inżynierów po 15 KM. Teraz Porsche Boxster GTS może się pochwalić mocą 330 KM i momentem obrotowym 370 Nm, zaś Cayman GTS posiada 340 KM i 380 Nm momentu. Samochody zostały seryjnie wyposażone w pakiet Sport Chrono, co pozwoli na pomiary czasów poszczególnych okrążeń z pokładu samochodu.
Przejdźmy do tego, co najważniejsze. Przyspieszenie w przypadku Porsche Boxster GTS i Cayman GTS wyniesie odpowiednio 4,7 i 4,6 s do setki. To bardzo dobry wynik choć ustalony z opcjonalną skrzynią PDK. Nie wiemy ile wyniesie przyspieszenie z 6-biegowy manualem. Wiemy za to, że rozpędzanie się zakończymy odpowiednio przy prędkości 281 i 285 km/h.
Porsche Boxster GTS i Cayman GTS zostały osadzone na 20-calowych kołach z obręczami Carrera S. Projektanci zmienili nieco wygląd przedniego i tylnego pasa, a światła zostały przyciemnione. We wnętrzu znajdziemy sportowe fotele obszyte skórą i Alcantarą. Porsche Boxster GTS został wyceniony na 69 949 euro, a za Caymana GTS trzeba będzie zapłacić co najmniej 73 757 euro.