Właśnie firma nawiązała współpracę z Williams Advanced Engineering, czego efektem jest imponujące coupe. Auto widoczne na zdjęciach należy do Scotta Blattnera i pochodzi z 1990 roku. Właściciel zgłosił się do Singera w celu przemiany swojego klasyka we współczesny samochód wyczynowy.
Porsche 911 zostało odchudzone i waży teraz 990 kilogramów. Maska skrywa wolnossący silnik 4-litrowy wykręcony do 500 KM. Williams dopracował aerodynamikę auta tak aby odpowiadała współczesnym standardom, ale przy dopasowaniu do klasycznego designu. Strategiczne elementy nadwozia i mechaniki wykonano z magnezu, tytanu oraz włókna węglowego.
Piękne nadwozie osadzono na nowoczesnym, wyczynowym zawieszeniu. To zostało zestawione do agresywnej jazdy po torze. W nadkolach znalazły się 18-calowe felgi BBS z magnezu. Te zostały obute w opony Michelin Pilot Sport Cup 2. Za zatrzymanie tego pocisku odpowiada układ hamulcowy Brembo. Hewland dostarczył magnezową sześciobiegową skrzynię manualną.
W pracach nad ustawieniem auta brał udział kierowca Marino Franchitti i dziennikarz Chris Harris. Co ważne Singer Vehicle Design’s planuje wypuszczenie na rynek 75 podobnych egzemplarzy opracowanych przy współpracy z Wiliamsem. Oczywiście klienci będą mieli spore możliwości personalizacji.