Porsche 718 Boxster nazwa nawiązuje do lekkiego roadstera z lat 50-tych. Auto przeszło mocną reinkarnację. Przede wszystkim za jego napęd będą teraz odpowiedzialne tylko 4-cylindrowe silniki. W roli podstawowej jednostki zobaczymy dwulitrówkę o mocy 300 KM i 380 Nm. Mimo mniejszego silnika dostaniemy znacznie większą moc oraz lepsze osiągi.
Nie zabraknie wersji Porsche 718 Boxster S legitymującej się mocą 350 KM i momentem 420 Nm z 2.5-litrowego silnika. Podstawowe auto wyposażone w pakiet Sport Chrono i skrzynię PDK osiągnie setkę w czasie zaledwie 4,7 s. Budziki zamkniemy przy prędkości 275 km/h. Wersja S osiąga setkę w 4,2 sekundy i gna maksymalnie z prędkością 285 km/h. Takie dobre osiągi są dostępne przy spalaniu 6,9 l na 100 km. Choć pewnie przyciśnięcie gazu znacząco podniesie te wyniki o czym producent nie raczy poinformować.
Projektanci zadbali o poprawione nadwozie, po którym widać obecność doładowanych silników. Wszystkie wloty powietrza są znacznie większe przez co auto zyskało agresji. nie wygląda już tak babsko jak jego pierwsze generacje. W reflektorach zastosowano nowe technologie, a całość wzbogaciły eleganckie detale. Porsche 718 Boxster może się naprawdę podobać.
Obniżenie masy pojazdu wymusiło na inżynierach opracowanie nowych nastawów zawieszenia. Przy okazji poprawiono nieco całą i tak świetną konstrukcję. Podstawowe Porsche 718 Boxster to koszt 56 000 dolarów podczas gdy za wersję S trzeba będzie wyłożyć minimum 68 400 dolarów.