Opublikowano listy zgłoszeń WEC i 24H Le Mans 2016

W WEC 2016 zobaczymy dziewięć samochodów klasy LMP1. Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami zabrakło Nissana, który ostatecznie wycofał się z pomysłu opracowania swojego auta LMP1. W kategorii LMP2 zgłosiło się dziesięć ekip. W klasie GTE Pro przyjęto siedem zgłoszeń, a GTE Am sześć.

Lista zgłoszeń będzie wygląda bardziej imponująco w wyścigu 24H Le Mans. W tym roku depo pomieści 60 samochodów i tyle właśnie ekip pojawi się na starcie. Oprócz samochodów z WEC zobaczymy teamy, które zyskały aprobatę organizatorów. W specjalnym garażu przeznaczonym dla pojazdów z innowacyjnymi technologiami pojawi się Morgan LMP2 należący do teamu SPRT41. Maszynę przygotowano dla Fredricka Sausseta, który przed czterema laty stracił ręce oraz nogi. Poniżej możecie zobaczyć listy zgłoszeń:

Lista zgłoszeń do WEC 2016:
LMP1

1 Porsche Team (Porsche 919 Hybrid) Timo Bernhard (D)
2 Porsche Team (Porsche 919 Hybrid) Romain Dumas (F)
4 ByKolles Racing (CLM P1/01-AER) Simon Trummer (CH)
5 Toyota Gazoo Racing (Toyota TS050 Hybrid) Anthony Davidson (GB)
6 Toyota Gazoo Racing (Toyota TS050 Hybrid) Stéphane Sarrazin (F)
7 Audi Sport Team Joest (Audi R18) Marcel Fässler (CH)
8 Audi Sport Team Joest (Audi R18) Lucas Di Grassi (BR)
12 Rebellion Racing (Rebellion R-One-AER) Nicolas Prost (F)
13 Rebellion Racing (Rebellion R-One-AER) Mathéo Tuscher (CH)

LMP2
26 G-Drive Racing (Oreca 05-Nissan) Roman Rusinow (RUS)
27 SMP Racing (BR01-Nissan) Nicolas Minassian (F)
30 Extreme Speed Motorsports (Ligier JS P2-Nissan) Scott Sharp (USA)
31 Extreme Speed Motorsports (Ligier JS P2-Nissan) Ryan Dalziel (GB)
35 Baxi DC Racing Alpine (Alpine A460-Nissan) David Cheng (USA)
36 Signatech-Alpine (Alpine A460-Nissan) Gustavo Menezes (USA)
37 SMP Racing (BR01-Nissan) Witalij Pietrow (RUS)
42 Strakka Racing (Gibson 015S-Nissan) Nick Leventis (GB)
43 RGR Sport by Morand (Ligier JS P2-Nissan) Ricardo González (MEX)
44 Manor (Oreca 05-Nissan) Tor Graves (GB)

LMGTE Pro
51 AF Corse (Ferrari 488 GTE) Gianmaria Bruni (I)
66 Ford Chip Ganassi Team UK (Ford GT) Marino Franchitti (GB)
67 Ford Chip Ganassi Racing Team UK (Ford GT) Olivier Pla (F)
71 AF Corse (Ferrari 488 GTE) Davide Rigon (I)
77 Dempsey-Proton Racing (Porsche 911 RSR) Richard Lietz (A)
95 Aston Martin Racing (Aston Martin Vantage GTE) Nicki Thiim (DK)
97 Aston Martin Racing (Aston Martin Vantage GTE) Richie Stanaway (NZ)

LMGTE Am
50 Larbre Compétition (Corvette C7.R) Yutaka Yamagishi (J)
78 KCMG (Porsche 911 RSR) Christian Ried (D)
83 AF Corse (Ferrari 458 Italia) François Perrodo (F)
86 Gulf Racing (Porsche 911 RSR) Michael Wainwright (GB)
88 Abu Dhabi Proton Racing (Porsche 911 RSR) Khaled al-Qubaisi (UAE)
98 Aston Martin Racing (Aston Martin Vantage GTE) Paul Dalla Lana (CDN)

Lista zgłoszeń do 24H Le Mans:
LMP1

1 Porsche Team (Porsche 919 Hybrid) Timo Bernhard (D)
2 Porsche Team (Porsche 919 Hybrid) Romain Dumas (F)
4 ByKolles Racing (CLM P1/01-AER) Simon Trummer (CH)
5 Toyota Gazoo Racing (Toyota TS050 Hybrid) Anthony Davidson (GB)
6 Toyota Gazoo Racing (Toyota TS050 Hybrid) Stéphane Sarrazin (F)
7 Audi Sport Team Joest (Audi R18) Marcel Fässler (CH)
8 Audi Sport Team Joest (Audi R18) Lucas Di Grassi (BR)
12 Rebellion Racing (Rebellion R-One-AER) Nicolas Prost (F)
13 Rebellion Racing (Rebellion R-One-AER) Mathéo Tuscher (CH)

LMP2
22 SO24! by Lombard Racing (Ligier JS P2-Judd) Vincent Capillaire (F)
23 Panis-Barthez Compétition (Ligier JS P2-Nissan) Fabien Barthez (F)
26 G-Drive Racing (Oreca 05-Nissan) Roman Rusinow (RUS)
27 SMP Racing (BR01-Nissan) Nicolas Minassian (F)
28 Pegasus Racing (Morgan LMP2-Nissan) Julien Schell (F)
30 Extreme Speed Motorsports (Ligier JS P2-Nissan) Scott Sharp (USA)
31 Extreme Speed Motorsports (Ligier JS P2-Nissan) Ryan Dalziel (GB)
33 Eurasia Motorsport (Oreca 05-Nissan) Pu Junjin (CHN)
34 Race Performance (Oreca 03R-Judd) Nicolas Leutwiler (CH)
35 Baxi DC Racing Alpine (Alpine A460-Nissan) David Cheng (USA)
36 Signatech-Alpine (Alpine A460-Nissan) Gustavo Menezes (USA)
37 SMP Racing (BR01-Nissan) Witalij Pietrow (RUS)
38 G-Drive Racing (Gibson 015S-Nissan) Simon Dolan (GB)
40 Krohn Racing (Ligier JS P2-Nissan) Tracy Krohn (USA)
41 Greaves Motorsport (Ligier JS P2-Nissan) Memo Rojas (MEX)
42 Strakka Racing (Gibson 015S-Nissan) Nick Leventis (GB)
43 RGR Sport by Morand (Ligier JS P2-Nissan) Ricardo González (MEX)
44 Manor (Oreca 05-Nissan) Tor Graves (GB)
46 Thiriet by TDS Racing (Oreca 05-Nissan) Pierre Thiriet (F)
47 KCMG (Oreca 05-Nissan) Tsugio Matsuda (J)
48 Murphy Prototypes (Oreca 03R-Nissan) Greg Murphy (IRL)
49 Michael Shank Racing (Ligier JS P2-Honda) John Pew (USA)

LMGTE Pro
51 AF Corse (Ferrari 488 GTE) Gianmaria Bruni (I)
53 Corvette Racing (Corvette C7.R) Jan Magnussen (DK)
64 Corvette Racing (Corvette C7.R) Oliver Gavin (GB)
66 Ford Chip Ganassi Team UK (Ford GT) Marino Franchitti (GB)
67 Ford Chip Ganassi Racing Team UK (Ford GT) Olivier Pla (F)
68 Ford Chip Ganassi Racing Team USA (Ford GT) Joey Hand (USA)
69 Ford Chip Ganassi Racing Team USA (Ford GT) Ryan Briscoe (AUS)
71 AF Corse (Ferrari 488 GTE) Davide Rigon (I)
77 Dempsey-Proton Racing (Porsche 911 RSR) Richard Lietz (A)
82 Risi Competizione (Ferrari 488 GTE) Giancarlo Fisichella (I)
91 Porsche Motorsport (Porsche 911 RSR) Patrick Pilet (F)
92 Porsche Motorsport (Porsche 911 RSR) Fréderic Makowiecki (F)
95 Aston Martin Racing (Aston Martin Vantage GTE) Nicki Thiim (DK)
97 Aston Martin Racing (Aston Martin Vantage GTE) Richie Stanaway (NZ)

LMGTE Am
50 Larbre Compétition (Corvette C7-Z06) Yutaka Yamagishi (J)
55 AF Corse (Ferrari 458 Italia) Duncan Cameron (GB)
58 Clearwater Racing (Ferrari 458 Italia) Mok Weng Sun (MAL)
59 TDS Racing (Aston Martin V8 Vantage) Eric Dermont (F)
60 Formula Racing (Ferrari 458 Italia) Johnny Laursen (DK)
62 Scuderia Corsa (Ferrari 458 Italia) William Sweedler (USA)
78 KCMG (Porsche 911 RSR) Christian Ried (D)
83 AF Corse (Ferrari 458 Italia) François Perrodo (F)
86 Gulf Racing (Porsche 911 RSR) Michael Wainwright (GB)
88 Abu Dhabi Proton Racing (Porsche 911 RSR) Khaled al-Qubaisi (UAE)
89 Proton Competition (Porsche 911 RSR) Gianluca Roda (I)
98 Aston Martin Racing (Aston Martin V8 Vantage) Paul Dalla Lana (CDN)
99 Aston Martin Racing (Aston Martin V8 Vantage) Andrew Howard (GB)

Boks 56
84 SRT41 by Oak Racing (Morgan LMP2-Nissan) Fréderic Sausset (F)

Lista rezerwowa
45 Greaves Motorsport (Gibson 015S-Nissan) Alex Brundle (GB)
25 Algarve Pro Racing (Ligier JS P2-Nissan) Michael Munemann (GB)
76 JMW Motorsport (Ferrari 458 Italia) Robert Smith (GB)
32 Courage (BR01-Nissan) Andreas Wirth (D)
29 Pegasus Racing (Morgan LMP2-Nissan) Inés Taittinger (F)
24 Oak Racing (Ligier JS P2-Nissan) Jacques Nicolet (F)
53 Riley Motorsports (SRT Viper GTS-R) Ben Keating (GB)
21 DragonSpeed (Oreca 05-Nissan) Henrik Hedman (S)
87 Proton Competition (Porsche 911 RSR) Marco Seefried (D)
56 Team AAI (Corvette C6-ZR1) Han Chen Chen (RC)

Daj znać o nas znajomym

Czym jest aparat natychmiastowy?

Powiedzieć, że moda na retro wraca to nic nie powiedzieć. Na każdym kroku możemy zobaczyć, jak ludzie jarają się sprzętem, gadżetami, czy ciuchami z przeszłości. Sami lubimy retro konsole. Jedną z technologii, która powróciła z zaświatów w ostatnich latach jest fotografia natychmiastowa. Postaramy się wyjaśnić, czym jest aparat natychmiastowy i jakie ma zalety.

Marką, która rozpropagowała fotografię natychmiastową był Polaroid. Zapewne wielu z was dobrze kojarzy charakterystyczne aparaty z wielką podstawą, z której po wykonaniu zdjęcia wyskakiwały kwadratowe zdjęcia. Technologia zaprezentowana i wykorzystywana przez Polaroida wywołała taką fascynację, że urządzenia marki stały się popkulturowym fenomenem. Aparaty natychmiastowe występowały w filmach i serialach, a urządzenia tworzone przez innych producentów były potocznie nazywane przez ludzi polaroidami. Era cyfryzacji niemal doprowadziła do całkowitego zabicia fotografii natychmiastowej. Szczęśliwie się okazało, że aparaty drukujące zdjęcia to całkiem niezłe gadżety dla zajawkowiczów, a z czasem znalazły też inne praktyczne zastosowania.

Krótka historia fotografii natychmiastowej

Ojcem tej technologii był Edwin Herbert Land, który m.in. opatentował folię polaryzacyjną.

Aparat retro z LEGO Creator

LEGO w ostatnim czasie zaserwowało nam kilka atrakcyjnych zestawów dla filmowców i fotografów. Mogliśmy poskładać imponującą kamerę z okazji 100-lecia Disneya i fantastycznie wyglądający aparat Polaroid OneStep, który rozpropagował fotografię błyskawiczną. Dziś spieszymy do was z recenzją zestawu LEGO Creator 31147, czyli aparatu retro.

Aparat retro LEGO Creator 31147 jest obecnie najtańszym zestawem fotograficznym duńskiej marki. Chociaż seria Creator jest przeznaczona głównie do zabawy to ten konkretny komplet nosi znamiona kolekcjonerskie. Nie mamy do czynienia z repliką konkretnego modelu aparatu, ale wystarczy rzut okiem na konstrukcję, aby pojawiły się skojarzenia z takimi klasykami, jak Zenit, czy Zorka. Co ten zestaw ma do zaoferowania, jak się go składało i czy warto go mieć? Tego wszystkiego dowiecie się z naszej recenzji, która powstała dzięki uprzejmości sieci księgarni TaniaKsiazka.pl.

Co oferuje aparat retro LEGO Creator 31147?

Zestaw LEGO Creator 31147 zawiera w pudełku 261 elementów i jest przeznaczony dla osób w wieku od 8 lat. Oc

Mercedes-Benz 300SL Speedster - piękność na kołach

Mercedes-Benz 300SL jest prawdopodobnie najpiękniejszym samochodem tej marki i jednym z najpiękniejszych w historii motoryzacji. Raczej nie zobaczymy już takiego "Merca", ale za to klasyk może być zmieniony w bardziej współczesne i wyjątkowe auto. Nie wierzycie? No to zobaczcie tego fenomenalnego Speedstera!

Widoczny na zdjęciach i filmie Mercedes-Benz 300SL Speedster jest dziełem projektanta Jona Sibala. Designer zdecydował się stworzyć na bazie legendarnego modelu pojazd, który będzie wyglądał fenomenalnie, a przy okazji pogoni na drodze nie jedno współczesne auto. Pod pięknym nadwoziem kryje się bowiem Mercedes SLK z 2002 roku.

Mercedes-Benz 300SL Speedster - ciekawa mieszanka pomysłów

Autor tego projektu zdecydował się zmienić eleganckiego klasyka w naprawdę agresywnego restmoda. Przede wszystkim nadwozie zostało odpowiednio poszerzone oraz wzbogacone o kilka elementów zmieniających kabriolet w Speedstera. Mamy więc zabudowane pałąki za fotelami oraz niższą szybę. Ta pochodzi z ikonicznego Porsche Speedster. Wa

Volkswagen Golf R - najszybszy w historii

Volkswagen Golf kilka dekad temu pokazał światu że mały hatchback może rzucić wyzwanie na drodze sportowym coupe. Golf GTI stał się prawdziwą legendą i zapoczątkował erę hot-hatchy. Dziś rolę następcy kultowego modelu oraz sportowego ducha klasycznego GTI pełni Golf R. Nie jest to już prosta konstrukcja dająca radość z jazdy, ale zaawansowana technologicznie maszyna do szybkiego pokonywania zakrętów.

Volkswagen obiecywał, że jeszcze w tym roku pokaże nowego Golfa R i dotrzymał słowa. Najnowszy pocisk na kołach wyjechał z cienia i zaskakuje kilkoma naprawdę kuszącymi cechami. Pod maską drzemie silnik o mocy 320 KM, które trafiają na wszystkie koła. Dzięki temu pierwszą setkę osiągniemy po upływie 4,7 s. Co jeszcze ma do zaoferowania król kompaktów w topowej odsłonie?

Volkswagen Golf R - napęd stworzony dla radości z jazdy

Najnowsze dzieło niemieckich inżynierów ma stawiać przede wszystkim na efektywną jazdę i w razie potrzeby oferować prawdziwą radość z prowadzenia. Zacznijmy od tego co pod maską, czyli 2-litrowego silnika TSI o mocy 320 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 420 Nm. Cała moc trafia na wszystkie koła za pośrednictwem sześciobiegowej przekładni manualnej lub opcjonalnego automatu DSG o siedmiu przełożeniach. Taka konfiguracja ma pozwolić Golfowi R na osiągnięcie pierwszej

Jaki czytnik e-booków wybrać?

Chcesz więcej czytać, ale kilka kwestii nie daje ci spokoju. W domu mnie masz miejsca na masę książek, a i ciężko nosić opasłe tomiszcza przy sobie w drodze do pracy, czy podczas wycieczki w plener? No to potrzebujesz pomocy elektroniki, a my spieszymy z podpowiedziami, jaki czytnik e-booków wybrać?

Czytniki e-booków mają wiele zalet i pozwalają oddać się wciągającym lekturom praktycznie w każdym miejscu i sytuacji. Dziś podpowiemy na co zwracać uwagę wybierając czytnik e-booków. Nie będziemy jednak polecać konkretnych modeli. Na podstawie naszych porad będziesz w stanie wybrać interesujący model i do strzału zlokalizować w sklepie urządzenie, które jest ci potrzebne. No to bez przeciągania pomówmy sobie o sprzęcie do czytania elektronicznych książek.

Zalety czytników e-booków

Zacznijmy od korzyści jakie użytkownicy czerpią z posiadania czytników e-booków. Przede wszystkim takie urządzenia pozwalają nam czytać książki w postaci elektronicznej, a także komiksy, mangi, czy dokumenty. Co więcej spora część urządzeń oferuje obecnie dostęp do sieci internetowej i przeglądarek. Wszystko to na ekranie symulującym wygląd papieru, dzięki czemu wzrok nie męczy się tak szybko, jak w przypadku tabletów czy smartfonów.

Jaki rejestrator samochodowy wybrać?

Rejestratory samochodowe stały się praktycznie obowiązkowym gadżetem dla kierowców. Nie posiadanie kamery w aucie może mieć smutne i kosztowne konsekwencje. W końcu na drogach nie brakuje matołów i cwaniaków, którzy swoimi popisami powodują niebezpieczne sytuacje. Brak świadków i nagrań może zrzucić winę na poszkodowanego, więc naprawdę warto kupić kamerkę. Tylko jaki rejestrator samochodowy wybrać?

Uczestniczenie w ruchu drogowym stało się w ostatnich latach niemałym wyzwaniem. Dostęp do prawa jazdy ma praktycznie każdy, kto tylko chce jeździć, a to oznacza, że za kierownicę siadają także osoby mające znikome pojęcie o jeżdżeniu. Nie, kurs na prawo jazdy w tym kraju nie uczy jeździć! Wystarczy się przejechać przez dowolne miasto, aby zobaczyć jakie braki mają kierowcy. Nie tylko umiejętności pozostawiają wiele do życzenia, ale także brak wyobraźni uczestników ruchu budzi żal.

Jakby wszystkiego było mało wkrótce mają wejść w życie przepisy dające pierwszeństwo pieszym przy przekraczaniu jezdni na pasach. Co to oznacza? Kierowcy i piesi mający wyobraźnię oraz rozsądek nadal będą zachowywali ostrożność w obrębie przejść dla pieszych. Natomiast piesi myślący, że auto zatrzyma się w miejscu, bo przecież nie słyszeli o tak zwanej fizyce, wejdą bez pomyślunku na jezdnię przed nadjeżdżający pojazd. W końcu chroni

Hurtan Grand Albaycin - hiszpański roadster w stylu retro

Myśląc o hiszpańskiej motoryzacji mamy przed oczyma Seata no i od jakiegoś czasu Cuprę. Jednak na Półwyspie Iberyjskim funkcjonują także inne marki wydające na świat takie perły, jak Hurtan Grand Albaycin. Omawiany pojazd jest pokazem siły hiszpańskich stylistów, którzy na japońską Mazdę MX-5 nałożyli nadwozie w stylu starych brytyjskich roadsterów. Całość jest bardzo osobliwa i zdecydowanie nie spodoba się każdemu.

Na pierwszy rzut oka można by pomyśleć, że mamy do czynienia z nowym modelem firmy Mitsuoka, ale ta maszyna jest japońska tylko w połowie. Za bazę technologiczną posłużyła bowiem Mazda MX-5. Hiszpańscy projektanci zadbali zaś o wyjątkowe nadwozie i luksusowe wnętrze. Całość prezentuje się naprawdę oryginalnie, a za oryginalność trzeba odpowiednio zapłacić. Przyjrzyjmy się więc szczegółom.

Hurtan Grand Albaycin - odważny design w stylu retro

Trzeba przyznać, że to co wyszło spod pióra hiszpańskich projektantów jest naprawdę odważne. Warto jednak zaznaczyć, że inspiracje są faktycznie widoczne na pierwszy rzut oka. Wzorem dla designerów były bowiem sportowe roadstery z Wielkiej Brytanii sprzed kilku dekad.

Inspiracje widać w obłych błotnikach, okrągłych reflektorach czy charakterystycznym grillu. Faktycznie cała sylwetka bardzo dobrze symuluje klasyczne

Nissan Z Proto Concept - w hołdzie klasykom

Nie da się ukryć, że oferta sportowych modeli Nissana jest dość przestarzała i już niezbyt atrakcyjna. Szczęśliwie producent zdaje sobie z tego sprawę i pracuje nad nowościami, a pierwszym zwiastunem nowego sportowego coupe jest Nissan Z Proto Concept. Niestety jeżeli mieszkacie w Europie to mamy bardzo złą wiadomość.

Unia Europejska sprawia ostatnio wiele bólu fanom motoryzacji. To ona śrubuje w chory sposób normy emisji spalin, przez co z rynku znikają prawdziwe perełki. Niestety znamy kolejną ofiarę, a jest nią właśnie nowy Nissan z rodziny Z, który ma zastąpić model 370Z. Na razie nie znamy jego oficjalnej nazwy, ale Nissan Z Proto Concept ma pokazywać niemal produkcyjne wcielenie auta.

Nie zdradzono kiedy zadebiutuje produkcyjna wersja, ale media szacują premierę na 2021 rok jako rocznik 2022. Sportowe coupe ma trafić na rynki światowe, ale ominie Europę. Jak zdradzili przedstawiciele firmy plany UE odnośnie norm emisji spalin nie dają możliwości przygotowania biznesowo opłacalnego auta sportowego na rynek europejski. Cóż, drodzy europosłowie, dziękujemy! Wygląda na to, że za jakiś czas będziemy skazani na drogie, mało praktyczne i pozbawione emocji auta elektryczne. Rzućmy więc okiem, co nas ominie.

Nissan Z Proto Concept - nawiązania do klasyków

Zacznijmy od wyglądu nowego Niss

Geekowe kontrasty i Geekowe memoski w służbie rodziców geeków

Jesteś geekiem i rodzicem, więc zastanawiasz się, jak kreatywnie spędzać czas ze swoją pociechą? Mamy pewien pomysł dla pozytywnie zakręconych rodziców noworodków i dzieciaków w wieku ok. 3 lat. Może zainteresują was Baby Geek. Geekowe kontrasty i Baby Geek. Geekowe memoski.

Baby Geek. Geekowe kontrasty i Baby Geek. Geekowe memoski są grami-zabawami dla dzieci poznających dopiero świat, wydawanymi przez wydawnictwo Muduko. Ich zaletą z punktu widzenia rodziców geeków są ilustracje nawiązujące do ikon popkultury. Dzięki temu już od najwcześniejszych lat można przyzwyczajać dziecko do tematyki, która będzie obecna w jego życiu. Tematyczne grafiki będą cieszyć nie tylko maluchy, ale także dorosłych, którzy znacznie chętniej poświęcą czas swoim dzieciom opowiadając im o swoich pasjach. Bądźmy szczerzy, wielu rodziców z czasem ma dość postaci i bajek pisanych dla dzieci na kolanie nie wspominając o stylistyce i wykonaniu nierzadko obrażających inteligencję maluchów. Przyjrzyjmy się bliżej omawianym pozycjom.

Zalety zabawek kontrastowych

Wiele osób uważa, że zabawki dla niemowląt muszą być kolorowe i pstrokate. A wiecie, że wiele narządów człowieka rozwija się jeszcze długo po narodzina

Drewniane Bugatti Centodieci - imponująca replika

Bugatti Centodieci z drewna? Czemu nie? Jeżeli jesteś zdolnym stolarzem, a przy tym pasjonujesz się motoryzacją to taki projekt jest czystą przyjemnością. Udowadnia to Trương Văn Đạo prowadzący kanał ND - Woodworking Art.

Stolarz z Azji zasłynął z niezwykłych projektów, a w tym z drewnianych modeli samochodów. Najpierw tworzył niewielkie modele o fantastycznym poziomie szczegółowości, ale ostatnio zdecydował się na nieco większą skalę. Nadal nie jest to 1:1, ale mimo to Bugatti Centodieci w rozmiarze dziecięcym robi wrażenie. Tym bardziej, że to drewniane hiperauto naprawdę jeździ.

Drewniane Bugatti Centodieci - imponująca maszyna dla dziecka.

Ten zdolny stolarz wykorzystuje do swoich dzieł piłę do drewna oraz dłuta. Niemal wszystkie elementy miniaturowego hiperauta zostały wykonane z drewna. Całe wnętrze, koła i karoseria to drewniane elementy. Jedynie oświetlenie i napęd są z innych materiałów, co jest w sumie oczywiste.

Najważniejsze jest właśnie to, że gotowy samochód jeździ! Syn tego stolarza ma szczęście. Można powiedzieć, że jest jedenastą osobą na świecie posiadającą Bugatti Centodieci. Co prawda takie mniejsze, ale i tak znalazł się w elitarnym gronie. Napomnijmy bowiem, że powstało 10 egzemplarzy, a każdy z nich to koszt minimum 8 mln euro. Co cieka

Zobacz wszystkie

Masz pomysł na udoskonalenie Piwnicy? Podziel się!

Musimy o tym napisać! Tego Ci u nas brakuje! Daj znać, co chcesz znaleźć na Piwnicy.