Podobnie, jak konstrukcja Francuzów tak i MINI John Cooper Works Buggy jest napędzane na tylną oś i w kwestii nadwozia ma niewiele wspólnego z pojazdem produkcyjnym. Sercem nowej rajdówki został 3-litrowy silnik diesla o mocy 340 KM i momencie 800 Nm.
MINI John Cooper Works Buggy został osadzony na stalowej ramie. Nadwozie zaprojektowano wraz ze stylistami MINI Design i wykonano je z lekkich komponentów, jak Kevlar, czy włókno węglowe. Nowa maszyna znajduje się w trakcie testów. Zespół prowadzi je w Maroku i na Węgrzech. Szef X-raidu potwierdził, że w czasie testów ani razu nie nastąpiła usterka techniczna co dobrze rokuje na przyszłoroczne starty.
Wraz z MINI John Cooper Works Buggy zaprezentowano klasyczną wersję Rally. Ta wygląda jak zeszłoroczny model. Wprowadzono jedynie poprawki do konstrukcji i obniżono masę. Nowe Buggy będzie prowadzone w Dakarze przez Hirvonena, Menziesa i Al-Rajhi. W czteronapędowej wersji zobaczymy Terranovę, Romę, Garafulica oraz naszego rodaka Jakuba Przygońskiego.