Ultraluksusowa klasa S została pokazana światu i faktycznie pod względem luksusów miażdży. Co ciekawe stylistycznie auto zostało dość ugrzecznione i seryjna S-klasa ma w sobie znacznie więcej wigoru. Tutaj jednak mamy mieć do czynienia z limuzyną w każdym calu klasyczną, acz technologią sięgającą w przyszłość.
Mercedes-Maybach S wydłużył się względem serii o 200 mm i ma teraz 5453 mm, a rozstaw osi wynosi 3365 mm. Drzwi z tyłu zostały wydłużone, co pozwoli wygodnie zasiadać na tylnej kanapie. A to właśnie tył jest w tym modelu najważniejszy.
Wypadałoby poruszyć kwestię wyposażenia, ale idąc śladem producenta skwitujemy to krótko. Mercedes-Maybach S nie ma progów wyposażenia. Po prostu we wnętrzu znajdziemy każdy luksusowy gadżet, jaki kiedykolwiek wymyślono. W tej limuzynie jest wszystko.
Do sprzedaży trafią trzy wersje silnikowe, które wypunktowaliśmy niżej. Nie znamy ceny nowego Maybacha, ale z pewnością kupilibyśmy za niego kilka ciekawych nieruchomości. Premiera rynkowa nastąpi w lutym 2015 roku i mamy wrażenie, że Mercedes-Maybach S zostanie dość dobrze przyjęty.
Wersje Mercedesa-Maybacha S:
Mercedes-Maybach S600 – 6,0 litra twin turbo V12, 530 KM, 830 Nm
Mercedes-Maybach S500 – 4,7 litra twin turbo V8, 455 KM, 700 Nm
Mercedes-Maybach S400 4Matic – 3,0 litra V6, 333 KM, 480 Nm