Wersja międzynarodowa zostanie z pewnością pozbawiona literki L z nazwy. Mercedes A L Sedan został utrzymany w najnowszej linii stylistycznej marki, co oznacza ostro zarysowane światła i muskularne nadwozie. Kompaktowy tył ma zaś delikatne naleciałości aut coupe. Całość z pewnością się spodoba miłośnikom najnowszych modeli marki.
Chińscy klienci wybiorą między wersją Sedan i Sport Sedan. Ta druga otrzyma elementy stylistyczne zwiększające dynamikę nadwozia. Całość designu uzupełnią felgi w rozmiarze od 16 do 19 cali. Kokpit sedana jest kalką hatchbacka. Mamy więc charakterystyczną deskę rozdzielczą złożoną z dwóch ekranów oraz nawiewy w formie małych turbin. O klimat zadba 64-kolorowe podświetlenie kokpitu.
Mercedes A L Sedan został wyposażony w system MBUX z popularną aplikacją WeChatMyCar. Nie zabraknie sterowania głosem, czy podstawowej sztucznej inteligencji. Całość dopełnią rozbudowane systemy bezpieczeństwa i wysokiej jakości materiały wykończenia wnętrza.
Nowy model może się pochwalić nadwoziem o długości 4 609 mm, szerokości 1 796 mm i wysokości 1460 mm. Bagażnik oferuje pojemność 420 litrów. Na chińskim rynku sedan będzie dostępny z 1.33-litrowym silnikiem o mocy około 136 bądź 163 KM. Z czasem do oferty trafi dwulitrowy silnik oferujący moc około 190 KM. Standardowo będzie montowana siedmiobiegowa skrzynia DCT. Mercedes A L Sedan prezentuje się okazale i nie pozostaje nam nic, jak czekać na debiut międzynarodowej wersji.