Mazda przygotowała jednostki o pojemności 1.5 l. Każda z nich spełnia normy Euro6 i stanowi technologicznie zaawansowaną konstrukcję. Klienci będą mogli wybierać warianty mocy 75, 90 oraz 115 KM. Mimo niewielkiej mocy lekka konstrukcja auta oraz dobrze zestrojona sześciobiegowa skrzynia manualna mają zapewnić odpowiednią dynamikę.
Najmocniejszy silnik ma spalać zaledwie 4,9 l/100 km w cyklu mieszanym. Motor diesla 1.5 l SKYACTIV-D dysponuje mocą 105 KM i spali 3,4 l/100 km. Wydaje się jednak, że wybór ciężkiego i droższego w obsłudze silnika nie jest najlepszym pomysłem. Mimo to nie zabraknie pewnie Europejczyków zakochanych w dieslach.
Mazda2 prezentuje się wyśmienicie i będzie jednym z najatrakcyjniejszych przedstawicieli swojego segmentu. Nie wiemy nadal ile będzie u nas kosztowała, ale w ostatnim czasie Mazdy zdają się jednymi z najlepszych inwestycji na rynku motoryzacyjnym.