Silnik SKYACTIVE będzie pozbawiony doładowania, co oznacza iście japońską charakterystykę pracy. I to nas strasznie cieszy. W ostatnim czasie "japończyki" tracą swój urok, ale Mazda najwyraźniej zaserwuje nam bardzo ciekawą zabawkę. Słuchanie silnika wkręcającego się na wysokie obroty w roadsterze będzie z pewnością wywoływać gęsią skórkę.
Co wiemy o omawianej jednostce? Trafia ona pod maskę Mazdy3 i generuje 100 KM i 150 Nm. Oczywiście na potrzeby roadstera silnik zostanie odpowiednio podkręcony. Ciężko powiedzieć, ile koni wykrzeszą inżynierowie. Patrząc jednak na planowaną masę poniżej 1000 kg możemy założyć, że duża moc nie będzie potrzebna.
Mazda MX-5 nowej generacji będzie mieć jeszcze jedną ważną cechę. Stylistyka KODO sprawi, że roadster powinien szybciej stać, niż inne auta jeżdżą. A przynajmniej taką mamy nadzieję. Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem to Mazda MX-5 wyjedzie na drogi w przyszłym roku. Też Was to cieszy?