Nowa Fiesta WRC została oparta na nadwoziu zaprezentowanej niedawno nowej Fiesty. Podobnie, jak konkurenci tak i rajdówka M-Sportu posiada rozdmuchane nadwozie. Jest to efekt nowych przepisów zezwalających na użycie rozbudowanej aerodynamiki. Czy to pomogło wizualnie autom WRC to już kwestia gustu.
Fiesta WRC zgodnie z regulaminem jest napędzana silnikiem 1.6 EcoBoost o mocy 380 KM i momencie obrotowym 450 Nm. Wykorzystano sześciostopniową skrzynię sekwencyjną oraz wielotarczowe sprzęgło. Rajdówka korzysta z aktywnego centralnego dyferencjału.
Większa moc pociągnęła za sobą poważne zmiany w zawieszeniu i układzie hamulcowym. Szczegóły są oczywiście tajemnicą. Malcolm Wilson zapowiedział, że nowa rajdówka ma być szansą na powrót na szczyt.
AKTUALIZACJA: Sebastien Ogier i Ott Tanak będą reprezentowali barwy M-Sportu w 2017 roku! Malcolm Wilson wywalczył podpisanie kontraktu z mistrzem świata, co stanowi wielką szansę dla zespołu.