Widać, że projektanci małej firmy wzorowali się na kultowych klasykach. Znajdziemy w nadwoziu trochę Aston Martina, BMW, czy Mercedesa z lat 50-tych. Karoseria wymaga jeszcze dopieszczenia, ale linia klasycznego GT ładnie komponuje się z LEDowymi światłami. Projekt może się okazać bardzo ciekawy. Póki co jednak auto jest w fazie rozwoju i jeszcze wiele się może zmienić. Mamy nadzieję, że projektanci doszlifują pewne elementy.
MW Motors postawiło na konstrukcję opartą o aluminiowe podwozie. To pozwoliło uzyskać wagę zaledwie 815 kg. Zastosowane baterie o pojemności 21,9 kWh mają zapewniać zasięg około 300 km. Luka EV jest napędzana czterema silnikami elektrycznymi umieszczonymi bezpośrednio w kołach. Każdy z nich ma moc 16,8 KM, a razem dostarczają 67 KM.
Silniki mają rozpędzić Lukę EV do setki w czasie 9,6 s. Prędkość maksymalna wyniesie 146 km/h. Obecnie trwają testy auta. Po crash testach ma zapaść decyzja czy koncept przeistoczy się w wersję produkcyjną.