Samochód w dużej mierze został oparty na ekstremalnym Exige Cup 430. Nowa wersja będzie dostępna zarówno w nadwoziu coupe, jak i roadster. To co na dzień dobry przykuwa uwagę to rozbudowana aerodynamika. Przedni zderzak posiada spore wloty powietrza, a całe nadwozie rozbudowano o elementy z włókna węglowego. Tył kusi dyfuzorem z centralnie umieszczonym wydechem i dużym spojlerem.
Wystarczy rzut okiem, aby wiedzieć, że Lotus Exige Sport 410 ma być szybki. W nadkolach znalazły się felgi z lekkich stopów. Z przodu znajdziemy 17-calowe koła, a w tyle 18-calowe. Felgi obuto w sportowe opony Michelin Pilot Sport Cup 2.
Szybki model zasługuje na odpowiednie hamulce, dlatego seryjny układ hamulcowy wymieniono na zestaw przygotowany przez AP Racing. Lotus Exige Sport 410 korzysta z układu chłodzenia, zawieszenia oraz sprzęgła przeszczepionych bezpośrednio ze wspomnianego Cup 430.
Wnętrze nie rozpieszcza, choć zostało wyścielone skórą i Alcantarą. Na wyposażeniu podstawowym znajdziemy kierownicę i fotele. Opcjonalnie można wyposażyć kokpit w klimatyzację oraz radio z dwoma głośnikami i łącznością Bluetooth. Lista opcji obejmuje także układ wydechowy z tytanu, czteropunktowe pasy, wyłącznik prądu czy klatkę bezpieczeństwa.
Lotus Exige Sport 410 może się pochwalić masą zaledwie 1054 kg. To oraz 3.5-litrowy silnik V6 o mocy 410 KM gwarantują niezłe osiągi. Pierwsza setka pojawia się na budziku po upływie 3,3 s. Rozpędzanie kończy się na 290 km/h. Zainteresowani? Jeżeli tak to Lotus Exige Sport 410 został wyceniony na 111 800 euro.