Auto zostało mocno odchudzone dzięki zastosowaniu lekkich obręczy kół w rozmiarze 16 i 17 cali oraz foteli z włókna węglowego. Nawet klasyczny akumulator zamieniono na baterie litowo-jonową. Pakiet aerodynamiczny można zamówić w wersji standardowej bądź w edycji Carbon Aero Pack. Wtedy wszystkie dodatkowe elementy będą wykonane z włókna węglowego co również zaoszczędzi sporo masy.
Wnętrze jest dość spartańskie choć znajdziemy w nim skórzana kierownicę, czy wstawki z Alcantary. Opcjonalnie można zamówić całą tapicerkę skórzaną oraz system audio Clarion z łącznością Bluetooth i wejściem dla iPhone'a.
Wróćmy do tego co najważniejsze czyli mocy. Za napęd lekkiego wozu odpowiada silnik 1.8 z doładowaniem. Dostarcza on na tylną oś 243 KM, co się przekłada na sporą dawkę radości z jazdy. Pierwszą setkę osiągniemy po upływie zaledwie 3,9 s. Na torze testowym marki Lotus Elise Cup 250 jest o 4 sekundy szybszy od poprzednika. Na wyposażeniu znalazła się częściowa klatka bezpieczeństwa, amortyzatory Bilstein, sprężyny Eibach i rozbudowany system hamulcowy. Lotus Elise Cup 250 będzie dostępny w sprzedaży od kwietnia za cenę 61 100 euro.