Sportowe nadwozie z mocnymi silnikami i kabiną pełną luksusów. Jaguar XK podniósł markę z kryzysu w 2006 roku i zapoczątkował serię rynkowych sukcesów. Niestety model otwierający syte lata padł ofiarą tego pędu. Gdy Jaguar wypuścił na rynek rewelacyjnego F-Type zainteresowanie większym modelem spadło.
Teraz do sprzedaży wchodzi F-Type Coupe i XK prawie całkiem stracił klientów. Obecnie sprzedaż wynosi niespełna 4000 egzemplarzy rocznie i ciągle spada. W ten sposób zakończenie produkcji zdaje się być jedynym słusznym rozwiązaniem. Na szczęście koniec produkcji zapowiedziany na lato tego roku nie oznacza nudy w obozie Jaguara.
Jak już wspomnieliśmy do sprzedaży trafia F-Type z dachem. Jaguar zapowiedział też nową limuzynę opartą o lekką aluminiową platformę. Model XE, bo tak zostanie nazwany ma być dostępny w sprzedaży od przyszłego roku. Kolejną nowością będzie SUV oparty o efektowny koncept C-X17. Po premierze tych samochodów istnieje szansa, że zostanie opracowany oficjalny następca XK. A przynajmniej mamy nadzieję, że tak właśnie się stanie. Jakoś nie wierzymy, że Jaguar miałby zrezygnować z dużego i mocnego GT.