W wypowiedziach Nadana był jednak mały haczyk. Nie widzi on sensu w produkcji komercyjnych aut WRC, ale co innego wozy R5. Hyundai i20 R5 mógłby znaleźć sporo klientów jeżdżących w najróżniejszych cyklach na świecie. I ten potencjał zobaczyło szefostwo marki, które właśnie dało zielone światło dla projektu.
Hyundai Motorsport ma się zająć budową i produkcją rajdówki w specyfikacji R5. Będzie ona korzystała z tego samego nadwozia co nowe i20 WRC. Nowa rajdówka ma być kolejnym elementem machiny marketingowej marki. Hyundai chce mocno zaakcentować swoje sportowe ambicje.
i20 R5 będzie mogło rywalizować w cyklach rajdowych na całym świecie. Auto WRC jest obecne praktycznie tylko w Mistrzostwach Świata. Pierwsze testy i20 R5 zostaną przeprowadzone końcem roku, zaś debiut ma nastąpić w połowie przyszłego sezonu.