Póki co auto znajduje się w ostatniej fazie testów i wkrótce ma zostać homologowane. Nim to nastąpi zobaczymy Kevina Abbringa na Ypres. Tam auto ma pełnić rolę zerówki, ale zapewne kierowca zespołu WRC spróbuje wykręcić kilka czasów dla porównania z konkurencyjnymi konstrukcjami. Przypomnijmy, ze podobny debiut zaliczyły na tym samym rajdzie Fiesta R5 oraz 208 T16.
Hyundai Motorsport okleił i20 R5 zgodnie z projektem Andrew Stewarta. Malowanie wygrało konkurs ogłoszony przez zespół. Jeżeli chodzi o techniczną stronę auta to jest ono przygotowane zgodnie z regulaminem R5.
Za napęd odpowiada doładowany silnik 1.6 przekazujący moc na wszystkie koła. Rajdówka waży 1230 kg i bazuje na tym samym nadwoziu, co i20 WRC. Największą widoczną zmianą jest tu mniejszy spojler tylny. Auto będzie rywalizować na odcinkach z takimi rajdówkami, jak Ford Fiesta, Skoda Fabia, Peugeot 208 T16 czy Citroen DS3. Czekamy z niecierpliwością na pierwszy faktyczny sprawdzian, a póki co rzućcie okiem na nagrania z testów i efektowne malowanie na zdjęciach.