Najmniejszy model Hyundaia został upodobniony do swoich większych braci. Zadziorny grill i światła oraz ostre linie służą autku. Projektanci zmienili grafiki wewnątrz świateł i przeprojektowali część przetłoczeń.
Patrząc z boku największą zmianą będą nowe 14-calowe felgi wypełniające nadkola. Najtańsze wersje otrzymają 14-calowe stalówki zaprojektowane od zera. Jak przystało na współczesne auto nie mogło zabraknąć rozbudowanego systemu teleinformacyjnego. A w nim zintegrowane systemy Apple CarPlay oraz Android Auto.
Hyundai i10 korzysta z małych silników o pojemności 1.0 i 1.2 l. Napęd trafia na przód za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej. Opcjonalnie można skorzystać z czterobiegowego automatu. Nie wykluczone, że na rynek trafi nieco mocniejsza wersja dysponująca silnikiem o mocy 120 KM. Nowy Hyundai i10 zadebiutuje na październikowym Paris Motor Show i niedługo po tym zadebiutuje w sprzedaży.