Nadwozie modelu CR-V różni się jedynie oświetleniem od swojego amerykańskiego odpowiednika. We wnętrzu praktycznie nie uraczymy zmian. Główne polegają na europejskim oprogramowaniu systemu teleinformacyjnego.
Poważniejsze zmiany znalazły się pod maską. Europejska wersja będzie dostępna z silnikiem 1.6 i-DTEC o mocy 160 KM i 350 Nm momentu obrotowego. Ten motor może współpracować jedynie z sześciostopniowym manualem bądź dziewięciobiegowym automatem. Do tego musi zostać sparowany z napędem na cztery koła.
Osoby z jakiegoś powodu kupujące crossovera z napędem na przód wybiorą między silnikami 1.6 o mocy 120 KM i 2.0 155 KM. Honda CR-V w nowej odsłonie trafi na rynek wiosną i dopiero wtedy poznamy ceny.