Auto ma być dostępne globalnie dlatego, jak na amerykańskie trendy posiada dość niewielki grill. Opcjonalnie mogą go otaczać światła w technologii LED. Ford Ranger jest pickupem średniego formatu. Nadwozie cechuje się niezłą muskulaturą wpisującą się w dość dynamiczne linie jak na pojazd tego typu.
Ford Ranger w podstawowych wersjach to standardowy wół roboczy. Zdecydowanie najciekawiej będzie się prezentować wersja z off-roadowym pakietem FX4. Zawiera ona dodatkowe osłony, terenowe opony oraz zmodyfikowane zawieszenie. Auto jest wzbogacone o systemy Terrain Management czy Trail Control. Mają one za zadanie wspomóc kierowcę w terenie.
Wnętrze uderza w bardziej osobowe tony. Mamy tu niezłe materiały oraz dwa ekrany LCD przed oczyma kierowcy. Na konsoli centralnej znalazł się 8-calowy ekran systemu SYNC 3, który obsługuje Apple CarPlay oraz Android Auto. Opcjonalnie można zakupić rozbudowany system audio czy hot spot LTE WiFi obsługujący do 10 urządzeń.
Ford Ranger ma być oferowany z 2.3-litrowym silnikiem EcoBoost sparowanym z 10-stopniowym automatem. W standardzie napęd będzie trafiał na tył, ale w opcji kupimy wersję 4x4. Na pokładzie znajdzie się komplet systemów bezpieczeństwa. Rynkowa premiera w USA nastąpi dopiero początkiem przyszłego roku.