Jak można było zgadywać największe zmiany zaszły z przodu. Nowe bardziej dynamiczne światła i większe atrapy chłodnicy robią agresywne wrażenie. Różnice między modelami są kosmetyczne i tak u fiata w oczy rzuca się duży znaczek marki, a w Citroenie zastosowano charakterystyczne listwy wygięte w logo. Peugeot postawił na chromowaną obwódkę grilla z nazwą marki. Lew trafił za to na malutką maskę.
Reszta niewiele różni się od obecnej generacji. Kolejne poważniejsze zmiany dotyczą wnętrza. Fiat Ducato, Peugeot Boxer i Citroen Jumper oferują większy komfort kierowcy. Jego fotel otrzymał system zapobiegający nurkowaniu przy hamowaniu oraz poprawiony podłokietnik.
Teraz dostawczaki zawitały w XXI wiek i otrzymały 5-calowe wyświetlacze dotykowe z systemem multimedialnym. Wyposażenie obejmuje port USB, odtwarzacz MP3, radio cyfrowe oraz łączność Bluetooth. Opcje nadwoziowe pozostały bez zmian. Niedługo powinniśmy poznać szczegółowe ceny i przede wszystkim daty debiutu. Niżej możecie zobaczyć zestawienie dostępnych silników.
Fiat Ducato:
2.0 Multijet II (115 KM, 280 Nm);
2.3 Multijet II (130 KM, 320 Nm);
2.3 Multijet II (150 KM, 350 Nm);
3.0 Multijet II (180 KM, 400 Nm)
Peugeot Boxer i Citroen Jumper:
2.2 HDI (110 KM, 250 Nm);
2.2 HDI (130 KM, 320 Nm);
2.2 HDI (150 KM, 350 Nm);
3.0 HDI (177 KM, 400 Nm)