Większość laików nie zauważy żadnych zmian. Te jednak są, ale bardzo dyskretne. Włosi chwalą się, że przeprojektowali dużo, ale w efekcie mamy nieco inaczej przetłoczone otwory lamp czy detale w zderzaku. Jeżeli spotkacie Fiata 500 na drodze to na pierwszy rzut oka nie zorientujecie się czy był to nowy czy stary model.
W nadwoziu pojawiło się więcej chromu, a w reflektorach zagościły okrągłe światła LED. Z tyłu również zmiany kosmetyczne, ale w przypadku tego modelu to nie przeszkadza. Fiat 500 wygląda po prostu świetnie. To nadal najładniejsze auto Włoskiego producenta i jeden z najładniejszych wozów miejskich.
Tradycyjnie jak przystało na lifting mamy tu sporo nowych kolorów, opcji wykończenia i wzorów felg w rozmiarze 15 i 16 cali. W kokpicie znajdziemy przeprojektowaną kierownicę, nieco zmienione przyciski i 5-calowy ekran systemu teleinformacyjnego Uconnect.
Pod maska nowej "pięćsetki" maja pracować tylko silniki spełniające normę Euro 6. Będzie to między innymi silnik 1.2 o mocy 69 KM czy 0.9 TwinAir w wariantach 85 i 105 KM. Z czasem oferta zostanie poszerzona o bardziej ekonomiczne wersje silników 1.2 oraz 1.3 16v Multijet II. Fiat 500 w nowej odsłonie zadebiutuje jesienią bieżącego roku.