Stylistycznie zmienił się przedni i tylny pas. Zastosowano nowe światła w technologii LED oraz przeprojektowane detale. Całość sprawia teraz wrażenie nieco lżejszej konstrukcji. Klienci będą mogli wybrać gotowe pakiety stylistyczne Sport Line, xLine oraz M Sport. W szczególności w ostatnim wariancie dostaniemy dość zadziornie wyglądające auto.
Projektanci całkowicie przeprojektowali kokpit. BMW X1 może się pochwalić deską rozdzielcza wzorowaną na większych modelach. To oznacza między innymi 8,5-calowy ekran dotykowy umocowany na szczycie, a nie bezpośrednio w desce. Cały osprzęt skumulowano pod ekranem, dzięki czemu w konsoli środkowej znalazło się więcej miejsca na schowki.
Warto dodać, że 505-litrowy bagażnik możemy nieco powiększyć przesuwając kanapę o 13 cm. BMW X1 będzie dostępne z najnowszymi systemami wspomagającymi kierowcę. Jeżeli zaś chodzi o napęd to musiały się pojawić małe trzycylindrówki. Pozostawiono też dobrze znane większe silniki. Do wyboru pozostała skrzynia manualna oraz 8-biegowy automat Steptronic. Podstawowe modele posiadają napęd na tył, a wersja 4x4 pozostaje opcją. BMW X1 w nowej odsłonie zadebiutuje w sprzedaży wraz z październikiem.