Wariant CLS nie powstanie, ponieważ jego głównym założeniem w poprzednich generacjach M3 było maksymalne obniżenie masy. Inżynierowie BMW nie widzą sensu obniżać masy samochodów, które już w serii zostały mocno odchudzone względem podstawowych odpowiedników.
Matt Collins z BMW mówi wprost, że zejście poniżej 1500 kg w przypadku M3 i M4 to rewelacyjny wynik. Nie ma sensu doszukiwać się kilku kilogramów mniej w drogowych samochodach. I tu wracamy do kolejnego projektu BMW mającego zaspokoić wymagania klientów lubiących poszaleć na torze.
Choć BMW M4 GTS nie zostało oficjalnie zapowiedziane, to ma ono się pojawić podobno w 2016 roku. Pojawiło się sporo plotek na temat tego modelu i wydaje się, że BMW nie odpuści sobie stworzenia rasowego ściganta pozbawionego kompromisów.
Czego możemy się spodziewać po BMW M4 GTS? Jeżeli plotki się potwierdzą to z pomocą włókna węglowego i aluminium uda się zejść z masą do poniżej 1400 kg. Seryjne zawieszenie zostanie zastąpione wyczynowym układem, a we wnętrzu luksusy ustąpią miejsca kubełkowym fotelom. Nie wiemy nic na temat napędu, ale zapewne zostanie on podkręcony względem standardowego M4. Czekamy z niecierpliwością na oficjalną zapowiedź najbardziej ekstremalnej wersji BMW serii 4.