Nie licząc nadwozia BMW 5 Touring praktycznie nie różni się od sedana. Mamy tu stosunkowo lekkie nadwozie, mocny napęd oraz wyposażenie godne limuzyny klasy premium. Dodatkowo dostajemy właśnie bardziej praktyczną przestrzeń. Bagażnik doskonale wpisuje się w linię nowej "piątki".
Standardowo pojemność bagażnika wynosi 570 litrów, zaś po złożeniu kanapy wzrośnie do 1700 litrów. Kanapę można podzielić w proporcjach 40:20:40 co dodatkowo poszerza funkcjonalność bagażnika. Opcjonalnie BMW 5 Touring może być dostępny z napędem xDrive. Producent przygotował kilka wersji silnikowych, więc każdy znajdzie dla siebie odpowiadający wariant.
BMW 5 Touring podobnie, jak sedan oferuje system teleinformacyjny obsługiwany przez ekran 10,25 cala. Nie zabraknie wyświetlacza HUD, aktywnego tempomatu czy asystenta pasa ruchu. Na pokładzie pojawił się także system półautonomicznej jazdy. Ta opcja dotyczy droższych wariantów. Rynkowy debiut modelu ma mieć miejsce w czerwcu.