Co dostaniemy za takie kwoty? W obu wypadkach mamy do czynienia z dwulitrowym silnikiem TFSI o mocy 230 KM. Niestety napęd na przód sprawia, że dostajemy nieco mało rozrywkowe auto. Z pewnością lepiej bawilibyśmy się w modelu z tylnym napędem. Na szczęście można sięgnąć po wersję 4x4. W pierwszym wypadku skorzystamy z sześciobiegowego manuala bądź skrzyni S-Tronic. W drugiej wersji dostępna będzie tylko skrzynia S-Tronic.
Audi TT S Line Competition może się pochwalić zawieszeniem niższym o 10 mm. Zostało ono tak zestrojone, aby coupe i roadster prowadziły się nieco ostrzej. Kierowcom mają pomóc specjalnie przygotowane tryby charakterystyki: auto, comfort, dynamic, efficiency oraz individual.
Nowe modele wyróżnią się czarnymi elementami wykończenia i dodatkami aerodynamicznymi. Spojlery, dyfuzor i efektowne felgi jasno dają do zrozumienia, że mamy do czynienia z autem sportowym. We wnętrzu standard dla tego typu edycji. Sportowe fotele, spłaszczona kierownica i tapicerka skórzana z elementami z Alcantary musiały tam zagościć. Audi TT S Line Competition będą dostępne w kolorze białym, szarym, czerwonym oraz niebieskim.