Z zewnątrz nowe Audi A6 będzie się różnić od poprzednika delikatnie przestylizowanymi zderzakami i grillem. Zmianie uległy również końcówki wydechu. Fani wszechobecnych diod LED ucieszą się z reflektorów w tej technologii bądź w nowszym wariancie Matrix LED.
Zdecydowanie więcej dzieje się pod maską. Audi pogrzebało przy wszystkich silnikach i teraz trzy jednostki TFSI i pięć TDI spełnia normy Euro 6. Do oferty dołączył motor 1.8 TFSI pozwalający na osiągnięcie spalania na poziomie 5,7 litrów na 100 km. Najsłabszy diesel 2.0 TDI o mocy 150 KM może się pochwalić średnim spalaniem 4,2 l/100 km.
Audi A6 w wersji TDI wyposażono w sprężyny wykonane w technologii GFRP, czyli ze wzmacnianego tworzywa sztucznego. Te elementy pozwoliły obniżyć masę auta o 5 kg. Dodajmy, że każdy z modeli będzie korzystał z nowych skrzyni biegów S Tronic. Poszczególne jednostki otrzymały po kilka dodatkowych koni mechanicznych. W wariancie S6 będzie ich aż 450 zamiast dotychczasowych 420. Audi A6 w odświeżonej wersji zadebiutuje z końcem roku. Podstawowa wersja ma kosztować 38 400 euro.