Lotus Evora GT430 jest najszybszym i najmocniejszym modelem marki jaki kiedykolwiek trafił na publiczne drogi. Zacznijmy od nadwozia. Niemal wszystkie możliwe elementy wymieniono na części z włókna węglowego co obniżyło masę, a przy tym rozbudowało aerodynamikę. Wszystko pod dyktando szybszego pokonywania zakrętów.
Zmiany w nadwoziu zrzuciły masę do 1258 kg, czyli o 26 kg lżej niż w modelu Evora Sport 410. Nowe cacko skrywa pod maską 3.5-litrowy silnik V6 generujący 430 KM i 440 Nm. Tak przygotowana jednostka rozpędza coupe do setki w czasie około 3,7 s. Producent zastosował tytanowy wydech oraz szperę. Moc trafia na tył za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni manualnej.
Lotus Evora GT430 w celu lepszego utrzymywania się na drodze korzysta z zawieszenia wyczynowego Ohlins TTX ze sprężynami Eibach. Zastosowano też opony Michalin Pilot Sport Cup 2 w rozmiarach 245/35 R19 oraz 295/30 R20. Lotus Evora GT430 powstanie w ilości zaledwie 6 egzemplarzy.