Piwnica, portal poświęcony motoryzacji, motosportom i wszystkiemu co bliskie facetom.

Teraz jeszcze bardziej socjalni! Odwiedź nasz profil na fejsie

Subaru BRZ - nowa generacja wyjechałą z cienia. Jest mocniej i szybciej

Subaru BRZ wyróżniało się na tle pozostałej oferty marki i wiele osób zastanawiało się, czy ten model ma szanse na przetrwanie. Fani japońskiego coupe mogą spać spokojnie, ponieważ z cienia wyjechała właśnie druga generacja. Najnowszy BRZ ma być sztywniejszy, mocniejszy i szybszy niż kiedykolwiek.

Druga generacja sportowego coupe ma utrzymać charakter poprzednika, ale wierząc zapowiedziom marki, będzie jeszcze ciekawszą zabawką dla fanów sportowych wrażeń. Subaru serwuje nam zupełnie nową konstrukcję mająca zapewnić głębsze doznania z jazdy. Cóż przyjrzyjmy się nowemu BRZ bliżej.

Subaru BRZ - ewolucja designu

Tylnonapędowe coupe Subaru powstawało od 7 lat wraz z Toyotą GT86. Bliźniaki różniły się kilkoma kwestiami, jak choćby charakterystyka prowadzenia. BRZ miał się bardziej kleić do drogi, a do tego był nieco lepiej wyposażony. Toyota stawiała na czystą zabawę za kierownicą. Co ciekawe drugą generację zobaczyliśmy na razie tylko w wersji Subaru i jeżeli wierzyć obietnicom, to zabawy za kółkiem nam nie zabraknie. Na początek jednak przyjrzyjmy się designowi, który już na pierwszy rzut oka zdradza, że jest ewolucją rozwiązań z poprzednika.

Bryła BRZ jasno nawiązuje do wcześniejszego modelu i każdy rozpozna natychmiast z czym ma do czynienia, mimo iż szczegóły mocno się zmieniły. W przedniej części znajdziemy większe wloty powietrza oraz całkowicie zmienione reflektory o znacznie większych kloszach. Błotniki otrzymały większą muskulaturę i zostały wyraźniej zarysowane, przechodząc w skrzela przed drzwiami. Tył zmienił się diametralnie i możemy tu dostrzec światła wyjęte wręcz z katalogu designerskiego Toyoty oraz lotkę na klapie bagażnika nawiązującą do nowej Supry. Rejestrację przeniesiono na zderzak, a całość tworzy bardzo zgrabny kuperek.

Wnętrze również przeszło potężną metamorfozę i czy jest lepiej? No to już naprawdę kwestia gustu, ale jak dla mnie kabina przynajmniej na zdjęciach prezentuje się dość topornie i mało ciekawie. Deska rozdzielcza zdaje się nawiązywać do klasycznych samochodów z lat 80-tych i 90-tych, ale wyszło to trochę pokracznie. Szczególnie 8-calowy ekran wygląda dość słabo i wydaje się umieszczony na siłę. Za sportową kierownicą kryje się 7-calowy ekran instrumentów, który można dowolnie personalizować.


Subaru BRZ - coupe bardziej praktyczne i nowoczesne

Pozostańmy jeszcze trochę przy wnętrzu, gdzie wspomniany 8-calowy ekran pozwoli obsługiwać multimedia. System Subaru Starlink oferuje między innymi dostęp do Apple CarPlay oraz Android Auto. Producent wyposażył swoją nową zabawkę w szereg systemów wspomagających kierowcę, które występują w ramach pakietu Subaru EyeSight. Na 7-calowym ekranie przed oczyma kierowcy można wyświetlić różne informacje od klasycznych zegarów po dane na temat temperatury pracy podzespołów, wskaźniki przeciążeń czy stoper lub woltomierz.

Bądźmy realistami i uznajmy od razu, że wygodnie w BRZ będą podróżować dwie nie za wysokie osoby. Za to pojawienie się składanej kanapy pozwoli w końcu na wykorzystanie przestrzeni za kierowcą i pasażerem do przewiezienia czegoś większego. W ten sposób BRZ stał się dużo bardziej praktycznym samochodem.

Na szczęście przy ucywilizowaniu konstrukcji nie zrezygnowano z najważniejszych cech auta. Mamy więc niską pozycję za kierownicą oraz ergonomiczne umiejscowienie dźwigni zmiany biegów. We wnętrzu mamy się nadal czuć, jak w aucie sportowym, a nie luksusowym wozidełku.

Subaru BRZ - więcej mocy i lepsze osiągi

Jednym z największych problemów pierwszej generacji BRZ oraz GT86 był silnik. Zapewniał on sporo zabawy w tak lekkim coupe, ale klienci narzekali na brak mocniejszych wersji. Teraz zdecydowano się zastąpić dotychczasową dwulitrówkę czterocylindrowym boxerem 2,4 l. Jednostka generuje moc 230 KM oraz moment obrotowy 250 Nm. Mamy więc do dyspozycji o 30 KM więcej oraz silnik o potencjalnie większych możliwościach podkręcania.

Klienci będą mogli wybrać 6-biegową przekładnie manualną lub skrzynię automatyczną o takiej samej ilości przełożeń. Nowy motor i zachowanie lekkiej konstrukcji przekładają się na sprint do setki w czasie niespełna 6 s. Dokładne dane są ciągle nieznane, ale mały BRZ powinien się fantastycznie spisywać na górskich serpentynach.

Co do samej konstrukcji to Subaru postawiło na aluminium, co się przełożyło na masę nieprzekraczająca 1280 kg. Poprawiona konstrukcja nadwozia ma być także o 50% sztywniejsza, co powinniśmy odczuć przy pokonywaniu zakrętów. Na osiągi wpłynie także kilka czysto sportowych rozwiązań, a przez osiągi mam na myśli tempo pokonywania zakrętów. Jazdę prosto zostawmy amatorom.

Tak więc, Subaru BRZ może się pochwalić sportowo zestrojonym układem zawieszenia oraz mechanizmem różnicowym o ograniczonym uślizgu. Rasową zmianę biegów zapewni system podbijający obroty przy redukcjach, a kontrolę trakcji będzie można w każdej chwili odłączyć. Kreuje nam się obraz naprawdę zwinnej i charakternej zabawki.



Subaru BRZ - kiedy premiera drugiej generacji?

Niestety na razie przyszłość Subaru BRZ rysuje się jedynie w amerykańskich barwach. Producent zapowiedział, że swoje nowe coupe wypuści na rynek jesienią 2021 roku, a premiera nastąpi na rynku amerykańskim. Co to oznacza dla Europejczyków? Najprawdopodobniej to, że nowym BRZ będzie można pojeździć jedynie jeżeli ściągnie się je z USA na własną rękę.

Możliwe, że coupe trafi też na inne rynki, choć dla Europy szykuje się prawdopodobnie inny scenariusz. Nieoficjalnie mówi się, że na Starym Kontynencie będzie dostępne jedynie GT86. Czy to dobrze? Cóż coupe od Toyoty cieszyło się dużo większą popularnością i taki krok koncernu ma duży sens. Oczywiście miejmy nadzieję, że Toyota faktycznie pokaże nowe GT86 i to trafi na europejskie drogi. Jak wiemy urzędnicy Unii Europejskiej robią co mogą, aby zabić motoryzację, więc premiery sportowych modeli wiszą na włosku.

Warto nadmienić, że Subaru nie wyklucza stworzenia BRZ STI z doładowanym silnikiem 2,4 l. Motor miałby oferować 260 KM i 360 Nm momentu obrotowego. Taka jednostka jest już wykorzystywana pod maska modelu Ascent. Nie pozostaje nam nic, jak czekać cierpliwie na kolejne szczegóły.

Potrzebujesz pomocy księgowej w Holandii? Rzuć okiem na ofertę biura rachunkowego Sanna Consulting!

Foty dla ciekawskich

Podobało się? Podziel się!

Reklama na wsparcie naszej pracy

Wasze komentarze

Nissan NV350 Caravan Office Pod - zabierz pracę w plener

Nissan NV350 Caravan Office Pod, czyli jak pracować w plenerze

Nie da się ukryć, że ostatni rok dał wszystkim popalić i szczególnie osoby zmuszone do "home office" tęsknią za wyjściem z domu. Tylko jak pracować poza domem skoro biura oraz kawiarnie są zamknięte. Przecież ciężko zabrać pracę biurową w plener i cieszyć się równocześnie wygodną pozycją za biurkiem. No chyba, że się posiada Nissana NV350 Caravan Office Pod.

Renault R5 - elektryczny koncept inspirowany klasykiem

Renault R5 - nowe wcielenie klasyka zapowiada przyszłość francuskiej marki

Renault serii 5 jest prawdziwą ikoną francuskiej motoryzacji, a zawdzięcza to między innymi wersji 5 Turbo i jej rajdowym sukcesom. Mały potwór na kołach pożerał asfalt i to właśnie on ma posłużyć jako symbol wejścia marki w nową erę. Niestety nie chodzi o erę mocnych i niedrogich samochodów sportowych, ale o czasy alternatywnych źródeł napędu, rozbudowanej elektroniki i usług mobilnych. Nowe Renault R5 jest elektrycznym konceptem zwiastującym niedaleką przyszłość.

Jak przygotować auto na mróz?

Jak przygotować auto na mróz? Garść porad dla kierowców na zimę

Zima do tej pory była dość łaskawa dla kierowców, ale prognozy zapowiadają na najbliższy czas spore mrozy. Póki co w wielu zakątkach Polski w końcu spadł śnieg i szczególnie najmłodsi będą mieli okazję cieszyć się białym puchem. Jeżeli wierzyć prognozom, to czekają nas jeszcze mrozy z temperaturami poniżej -10 stopni Celsjusza. Jak przygotować na takie warunki nasze samochody?

Singer ACS - rajdowy restmod na bazie 911

Singer ACS - współczesna rajdówka na bazie Porsche 911

Niewiele osób pamięta, że Porsche niegdyś święciło triumfy w rajdach samochodowych. Kultowe 911 startowało także w szutrowych imprezach, jak legendarny Rajd Safari. Obecnie rajdówki tej marki można spotkać na odcinkach specjalnych, ale stanowią raczej ciekawostkę. Szkoda, ponieważ Singer ACS pokazuje, jak mogłyby wyglądać niemieckie coupe w prawdziwie rajdowym wydaniu.

Najlepsze samochody z klocków LEGO

Najlepsze samochody z LEGO Technic i LEGO CREATOR

Klocki LEGO stały się prawdziwą ikoną dobrej zabawy i kreatywności. Te duńskie zabawki podbiły cały świat wpisując się na stałe na listy marzeń dzieci tych małych i tych dużych! Tak, faceci uwielbiają klocki, a LEGO wie co zrobić, aby przeciętny mąż i ojciec pragnął kupić kolejny zestaw ich zabawek. W ofercie pojawiają się często-gęsto zestawy poświęcone kultowym samochodom i to im dziś się przyjrzymy.

​Bentley Blower - wskrzeszony klasyk

​Bentley Blower - Brytyjczycy pokazali egzemplarz zero odrodzonego klasyka

Dzisiejsze samochody są najczęściej efektem prac księgowych, a nie inżynierów i artystów. W efekcie współczesna motoryzacja straciła swojego ducha, który przed wiekiem przyciągał ludzi do czterech kółek. Oczywiście bywają wyjątki od tej reguły, ale i tak nowym samochodom brakuje tego czegoś. Chyba dlatego ostatnio klasyki cieszą się taką popularnością, a producenci często wypuszczają krótkie serie swoich najlepszych maszyn. Bentley Blower jest jednym z takich wskrzeszonych pojazdów.

Poprzednio popełniliśmy

BSTN GT XI by Mansory - kosiarka w hołdzie butom

BSTN GT XI by Mansory - oryginalna kosiarka poświęcona butom Air Jordan XI

Mansory to dość specyficzny tuner, którego projekty zdecydowanie nie trafiają w gusta każdego. Bądźmy szczerzy, projekty tej firmy są kierowane zazwyczaj do bogaczy pozbawionych dobrego smaku. Jednak czasem projektanci firmy wypuszczają spod swoich piór coś naprawdę ciekawego. Tak jest z najnowszym projektem BSTN GT XI by Mansory, czyli podrasowaną kosiarką.


​Mitsuoka Buddy - zderzenie RAV4 z amerykańskim retro

​Mitsuoka Buddy - osobliwy SUV na bazie RAV4 w styu amerykańskich klasyków

Nie od dziś wiemy, że Japończycy potrafią być szaleni. Widać to w wielu aspektach, a jednym z nich jest motoryzacja. Inżynierowie z Kraju Kwitnącej Wiśni potrafią zaskakiwać nietuzinkowymi rozwiązaniami, a projektanci wiele razy szokowali formą samochodów. Idealnym przykładem tego japońskiego szaleństwa motoryzacyjnego jest marka Mitsuoka i jej ostatni model Buddy. Co powiecie na nowoczesnego SUVa bazującego na popularnej Toyocie RAV4 i nawiązującego do amerykańskich modeli z lat 80-tych? Powiecie, że to się nie może udać, a jednak się udało.


Kanadyjczyk zebrał 24 auta z Szybkich i Wściekłych

Kanadyjski fan Szybkich i Wściekłych zebrał kolekcję 24 replik filmowych samochodów

Saga "Szybkich i Wściekłych" dawno odleciała od tematów motoryzacji i nielegalnych wyścigów samochodowych, ale ciągle posiada bardzo dużą grupę fanów. Niektórzy z nich zrobią wiele, aby mieć gadżety związane z ukochaną franczyzą. Czasem oznacza to samochody modyfikowane na modłę filmowych pojazdów. Pewien Kanadyjczyk poszedł o krok dalej i zbudował prawdziwą kolekcję replik samochodów ze srebrnego ekranu. W garażu pasjonata znalazły się 24 wyjątkowe maszyny.


Jaki rejestrator samochodowy wybrać?

Jaki rejestrator samochodowy wybrać? Najważniejsze cechy dobrej kamery

Rejestratory samochodowe stały się praktycznie obowiązkowym gadżetem dla kierowców. Nie posiadanie kamery w aucie może mieć smutne i kosztowne konsekwencje. W końcu na drogach nie brakuje matołów i cwaniaków, którzy swoimi popisami powodują niebezpieczne sytuacje. Brak świadków i nagrań może zrzucić winę na poszkodowanego, więc naprawdę warto kupić kamerkę. Tylko jaki rejestrator samochodowy wybrać?


Zobacz wszystkie

Obecnie na warsztacie

Piwnica na warsztacie

2017-06-24

Jako że mamy już trochę na liczniku postanowiliśmy wprowadzić parę poprawek tu i ówdzie. Podziel się z nami swoją opinią.

Piwnica na warsztacie

2017-06-20

Jako że mamy już trochę na liczniku postanowiliśmy wprowadzić parę poprawek tu i ówdzie. Podziel się z nami swoją opinią.

Piwnica na warsztacie

2017-06-01

Jako że mamy już trochę na liczniku postanowiliśmy wprowadzić parę poprawek tu i ówdzie. Podziel się z nami swoją opinią.

Newsletter

Omijają Cię szalone wieści ze świata motoryzacji? Zaś przegapiłes sukcesy Polaków i wielkie premiery? Chyba pora się zapisać do naszego newslettera.

Podoba Ci się u nas, czy masz jakieś zastrzeżenia?

Chcesz wesprzeć serwis albo mieć realny wpływ na jego wygląd i działanie? Prześlij nam swoją opinię. Twoje zdanie jest dla nas bardzo ważne i na pewno wspomoże rozwój serwisu. Nie zapomnij dołączyć danych kontaktowych!